自己收集的一些怀表知识贴

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有一段时间迷恋怀表，下面内容主要摘自表坛十二寸版主的一些语录以及其他一些表友的言论，有些零乱，但是普及知识的好东西，大家一起看看，会不会有人中毒

當時的美國懷表在耐用/準確程度上是只有最頂級的歐洲表能媲美的。但產量上美國表多太多﹐所以雖然素質已達一流水平﹐但價值卻不高。個人看法這些美國懷表非常值得收藏﹐尤其是高鑽數﹐殼狀態良好的。當然價錢是重要考量﹐如果價錢合理則收藏非常好。如果玩表的人持續增加﹐估計十年後這些表價值會提昇不少。

WALTHAM 與 ELGIN 產量極大﹐市面上都是這兩牌的東西﹐昇值空間不大﹐好的稀有的早就被收的差不多了﹐要眼光獨到加運氣才會收到精品。給兄一些引導>

品質高﹐收藏性高的美國牌子(價錢會較高﹐東西也會較好)﹕HAMILTON﹐ILLINOIS﹐HOWARD (後世KEYSTONE)﹐BALL

較少人玩的牌子﹕HAMPDEN﹐GRUEN (瑞士製﹐手錶很多人收﹐懷表很少人收)﹐SOUTH BEND。

產量少﹐收藏性特高﹐但品質一般的牌子﹕COLUMBUS﹐US WATCH CO (MARION NEW JERSEY)﹐AURORA﹐NON-MAGNETIC﹐PHILADELPHIA。

世所罕見的牌子﹕CALIFORNIA WATCH CO﹐SAN JOSE WATCH CO﹐CORNELL WATCH CO﹐OTAY WATCH CO﹐BOSTON WATCH CO﹐DUDLEY WATCH CO﹐MANISTEE WATCH CO 。

以WALTHAM/ELGIN 而言﹐有幾款兄可以密切注意﹕

ELGIN﹕

LORD ELGIN 19 鑽以上﹐BW RAYMOND 21 鑽以上﹐GM WHEELER 17 鑽以上﹐VERITAS﹐

FATHER TIME﹐任何ELGIN 是23 鑽的﹐任何 ELGIN 有能量顯示的﹐CH HULBURD (非常稀有﹐收到是你的福氣)。

WALTHAM﹕

VANGUARD﹐CRESCENT ST﹐RIVERSIDE﹐RIVERSIDE MAXIMUS﹐MAXIMUS A﹐PREMIER MAXIMUS (非常稀有﹐收到是你的福氣)﹐23鑽的也都是好東西﹐能量顯示的與ELGIN 相同。

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美國表史上一段最為精彩的鬥爭就發生在這懷表末期。先前就提過華生與霍華德的頂級表鬥爭﹐主要就是源自於瑞士表逐漸侵蝕美國表市場後美國諸大廠還擊的反應。
當然一家作出了‘頂級’產品﹐別的廠牌也必須還擊﹐最後就造成了每家都有至少一款‘尊容表’。華生首先出擊﹐在1908 年就製出有史以來最貴的款式 PREMIER MAXIMUS﹐標價$250美元。專門以‘高檔’口號銷售的霍華德自不示弱﹐在1913年推出EDWARD HOWARD﹐ 標價$300 美元﹐華生又再將PREMIER MAXIMUS 抬高價位到$400 美元。1922 年愛爾進也加入鬥爭﹐推出截然不同的 CH HULBURD 12尺寸懷表。那麼高路雲呢﹖最重視高檔形象的高路雲難道沒有頂級產品嗎﹖當然有﹐那就是50週年紀念表。此表為FRED GRUEN 的構思﹐為了能得到‘世界最頂級表’的榮稱﹐以便帶動其餘產品銷售﹐高路雲作出歷史上最獨特及尊貴的表。此表描述如下﹕ 23鑽﹐其中21粒天然紅寶石﹐2粒切割過的鑽石﹐12K實金機芯結構﹐全套實金齒輪﹐特殊精准擺輪﹐擺輪軸心特殊設計易拆﹐齒輪支架及內部打磨﹐手工打磨重量均衡縱擒叉﹐機芯橋樑手工彫花﹐手揉主彈簧﹐8度調整等等。1924 年高路雲50 週年表價位為 $500-2500 美元﹐價錢取決于表殼材料。想當年一輛標準汽車售價也不過500美元﹐此表真可謂是‘有錢人的玩物’。雖然這些表都可謂是頂級藝術品﹐產量極其有限﹐很可惜幾年後懷表就沒有市場了。

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瑞士進口表對美國表業的衝擊與1930年代世界大蕭條造成的廣泛影響相較之下是小巫見大巫了。經濟蕭條向來對高利潤而非必須品的影響最大﹐1930年代的大蕭條後基本上美國只剩下高路雲﹐漢彌爾頓﹐及愛爾進三家牌子﹐而且它們非昔日輝煌局面了。在大蕭條最谷底時﹐表業銷售不及平常的15%﹐所有的牌子都在苟延殘喘度日。
在大蕭條時代﹐高路雲仍舊推出了不少經典款式﹐像是CURVEX 彎形手錶﹐此表連機芯都以彎曲形式呈現。GEORGE GRUEN 的次子 ROBERT DIETRICH GRUEN 是 NAWCC 已故會員﹐他生前曾提到﹐小時候他在家族工廠中看到許多完成的CURVEX 14K 實金手錶﹐無法售出(蕭條年代)。高路雲廠為了節省開支把K金表殼都熔了﹐剩下許多全新調整過的CURVEX 機芯。
美國製表業在後來的幾十年中慘淡經驗﹐完全不敵歐洲表如潮水般的涌入美國市場。高路雲雖是瑞士製作的表﹐但也未能幸免。高路雲表公司於1955年由家族成員售出﹐終止了這個表牌的傳奇歷史。新的高路雲公司祇想用其名氣製作珠寶表﹐視多年來累積的資料於無物﹐在搬遷到紐約的過程中把所有高路雲表牌的記錄都銷毀了。所以至今我們對高路雲的認識還是非常的少。後世的美國表業中只有寶路華業績甚佳﹐主要是靠了電子叉表的創新。美國機械表業隨著漢彌爾頓(HAMILTON)1969年賣給瑞士人後告終﹐結束了一百多年的輝煌成就。

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在下文中﹐反映些我個人看法。
美国铁路表的特征是：耐用，容易维修，调整2温差，
5方位以上(所以这块很可能不是铁路级)，纵擒叉上有保险针(GUARD PIN)。铁路怀表的标准一般是一个月内时差不超过一分钟，在颠簸的火车上这份准确就很难能可贵了
我累了兄所说的瑞士表，都是PP，VC 级别呢，还是平均品质？其实这议题以前我与MATHSENIOR 等等兄就有论过，认为做工细腻程度是 PP，VC 等最高，但以平均表(好比15钻之上的) 论则美国怀表在1880-1920年代明显为高。以纵擒单说也是类同，高档的美国表(当然也要看多高档，好比老HOWARD，WALTHAM 1872 等等纵擒决不亚与VC，PP 品质) 好比992，BUNN SPECIAL 等等确实不如最高档的瑞士表品质。但话又说回来了，看看价格的差别呢？还有就是，纵擒做的再细不见得就是功能上优胜，有时叉太细了力道又太大在极度震动下反而容易故障。

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以2战后来说，美国表早就已经在1930年代走下坡了，主要原因不是走时/耐用度，而是瑞士手表的大量入侵市场。美国表业未能及时对瑞士手表的发明做调整是主要市场流失的原因，走时/耐用度等等因素只是末节。凡是都要公平比较，你把1900年代的一般怀表比瑞士类同怀表又如何？在瑞士表及美国表，甚至英国，法国表‘品质’议题上我认为各有辉煌时期，只是现在瑞士表独大，领先，不免错误引导大部分人认为只有瑞士会做好表。凡是说‘瑞士表胜于其它国家制表’等等言论我向来反对，论表不能以笼统观点一论置之。纵擒轮是铜的？你指的是1900年前的15J 以下中低级别美国怀表吧？看看1900 后的17钻美国怀表基本上都没有用铜的纵擒轮。伪造历史还搬出日本人这又从何说起？美国表业有许多遗留下来的销售广告，目录，明显一致显示许多高档怀表用的是实金轮。摆轮上螺丝是否是金的也要看款式，上面的ILLINOIS 就不是，有些全是，有些一半是，都要看款式。表壳是不是金的跟机芯级别有何关联？以前铁路员用的铁路表很多都是金齿轮，金螺丝，但壳是铁的，包金的，因为金壳太软容易在铁路上搞坏。以前有听过前辈讲金齿轮比铜的磨合更好，而且也防锈，可不要以为只是为了华丽。历史不见得可信，也不见得全无用处。

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先前有個帖子我就有提過﹐收藏美國表的好處之一就是品系﹐歷史容易辨明(當然也需要下一番工夫﹐多看﹐多聽才會明瞭)。我們有這些資料就反映了美國人對自我歷史的尊重﹐美國收藏家在整理史料上毫不含糊﹐今天在世界上算是首屈一指。美國表產業輝煌了幾十年﹐自然產品眾多﹐雖然有較齊全的資料可尋﹐但要評級不是件容易的事。而且年份與表的品系﹐種類有絕對的關係﹐這就是資料太齊全的壞處﹐辨明變的太繁複了。籠統的來說﹐美國表業的黃金時期是1870-1890年代﹐凡是15 鑽以上的表與同期的歐洲貨比起來都是不錯的﹐甚至有些極品像是 WALTHAM 1872﹐ELGIN 91 等等都可說是前無古人﹐後無來者的東西。1890 年代後﹐美國表的高檔貨就跟著鐵路標準打轉﹐從 15 鑽 3方位調整到後來的21 鑽5方位調整﹐不同年代的鐵路表要求不一。像HAMILTON-992﹐950﹐ELGIN-VERITAS﹐ FATHER TIME﹐ILLINOIS-BUNN﹐ SANGAMO﹐WALTHAM 645﹐CRESENT ST 等等都是鐵路表中的姣狡者。後來1910-1930年代市場喜愛小﹐薄懷表因而把鐵路表標準用在10-14 尺寸的表上﹐像兄的 RIVERSIDE A﹐921 等等就是此類精品。
其實美國表在本土價錢非常透明﹐由於收藏家眾多的緣故。像所有老表一般﹐面相﹐表殼材質﹐稀有度都是決定價錢的重要因素。而且不是行家不識貨﹐更無法公正評定價格。就拿兄的這塊 RIVERSIDE A 來說﹐品像完好﹐如果殼是14K 金的話﹐價格應在450-500 美金上下。

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1951 年由 AL DENNISON 與 E HOWARD 成立在麻州。DENNISON 是個極有遠見的工業 家﹐他有一個驚世駭俗的想法﹕成立一個可以零件對換﹐工業化大量生產的表業。
幾經波折後﹐WALTHAM 表牌終於在 DENNISON 的遠見下慢慢成熟了﹐也奠定了美國表業的基礎。不巧的是﹐正當WALTHAM 的美國表逐漸被市場接受的同時﹐美國政局卻逐漸惡化﹐終於在1861年南北戰爭爆發了。ELGIN 正是在南北戰爭的尾聲時成立 的﹐而它的許多元老成員都是從 WALTHAM ‘挖角’得來的。ELGIN 的成立更加鞏固了美國表業的地位﹐在之後的80-90 幾年中﹐它與WALTHAM 的對峙﹐競爭讓美國表業興盛﹐逐漸單一化﹐到最後衰敗而被取代的命運。1870-1880 是美國表業的黃金年代﹐ELGIN 有許多經典的作品﹐在做工上﹐精準度上決不輸給甚至超過歐洲最頂尖的廠家。1886 年的費城世界博覽會上瑞士人第一次看到美國人所製的‘工業化表’﹐ 一位瑞士表業總裁感嘆的說﹕美國人的優良表產量我們就是二十年都趕不上。那時瑞士表業開始發憤圖強﹐精研工業製表技術﹐終於在1910 年左右趕上了產量。1905-1930年代是美國表的衰敗期﹐瑞士表業不但在產量上﹐技術上趕上了美國人﹐更以廉價的勞工﹐新穎的概念(手錶) 逐漸蟬食美國市場。美國表業由於經濟動蕩多年﹐剩下的幾家大廠競爭不足﹐逐漸失去了當初DENNISON 創始表業的創新精神。手錶的發明 更讓美國廠家束手無策﹐把龐大的製表機械統統改成製作手錶的較小工具只能慢慢來﹐而這個時候瑞士人已經超前更多了。1930 年代美國表終於轉型生產手錶﹐但已經晚了。美國人已經習慣了購買較精緻﹐便宜的瑞士貨﹐愛國主意慢慢的已經被經 濟利益所掩蓋 (跟今天的美國車業一般﹐所以GM﹐FORD 這些車廠有此前車之鑒還不知死活簡直就是愚蠢)。ELGIN 是美國表業的倒數第二家倒閉﹐在1969 年HAMILTON 被瑞士人購買後百年的輝煌美國表業消失了。

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不過要玩美國表﹐主要講究鐵路級別為上﹐尤其是23 鑽與以上的﹐而殼材質不需要求金的﹐主要看機芯。
越大越貴的說法不成立﹐美國表通用尺寸也不過10﹐12﹐14﹐16﹐18﹐20 些許﹐主要看型號﹐年份﹐製作稀有程度等等。雖然鐵路表早期多是18 SIZE﹐後來是 16 SIZE﹐這完全不表示大的就比小的好。我甚至不知道此想法的根源何在﹖聽上去蠻荒謬的。通常尺寸大年份就老﹐但也不表示老的就比新的值錢。
鐵路級別主要要看年份。最初時﹐美國鐵路協會讓WEBB C BALL (也就是 BALL WATCH CO 的創始人) 制定全國鐵路計時標準﹐只要求基本15J﹐3 方位調整﹐18 尺寸﹐LEVER SET﹐計時準確度在每週30 秒誤差即可。後來要求越來越嚴格﹐尺寸降到16 尺寸。由於標準的改變﹐諸多美國表公司為了順應潮流都把自己的鐵路表鑲以較高的鑽數﹐後來幾乎統統都是 21J 以上。要知道一塊表是否為鐵路表﹐首先要清楚鐵路標準與
其年份的關聯。就好比你有一塊華生的18尺寸表是1910 年製﹐我們很容易就知道這不是鐵路表由於1910 年時鐵路標準已經規定只有16尺寸適用。

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我建議兄買本SHUGART/ENGLE 編的 COMPLETE GUIDE TO WATCHES﹐ 裡面有些入門鐵路表知識。還有就是以下的一些鐵路表指標可讓大夥兒參考﹕
1- 鐵路表均是開面式表蒙﹐獵式及其他式表殼都不是鐵路表。
2- 鐵路表均是把頭式調針(LEVER SET)﹐用表冠調針的都不是鐵路表。
3- 鐵路表盤均是阿拉伯字母﹐通常都有外圍五分鐘數字﹐甚至更多。
4- 鐵路表必須是16 或是 18 尺寸。
5- 鐵路表必須有3方位調整﹐16尺寸的必須有5方位調整。
6- 鐵路表必須是美國製造﹐歐洲類似鐵路表的常常是假貨。
這些是美國鐵路表標準﹐加拿大﹐墨西哥也有非常類似的標準只是第六項有不同定義﹐因為歐洲表是在這些其他的鐵路上允許的。
鑽數是跟著軸承及摩擦部位走的﹐一般上從明顯的幾個軸承(擺輪﹐縱擒﹐第四﹐第三﹐中心) 有無鑽就能一目瞭然的計量鑽數。除了一些變種的例子﹐一般手動上鏈的表在功能上無須超過15 鑽。17 鑽就已經保證所有軸承都有鑲鑽﹐在往上就都是蓋鑽了。當然美國表也有一個獨特的鑲法﹐就是高檔表很多都有齒輪盒軸鑲鑽﹐有時甚至會看到中心軸承無鑽﹐而齒輪盒軸有鑽的情形。美國表幾乎都是單數鑽﹐歐洲表很多都是雙數鑽﹐說明了在面盤下軸承可能無鑽。簡單的說鑽數可從以下方式辨明﹕
7J = 擺輪軸承(2)+擺輪蓋(2)+ROLLER(1)+縱擒叉(2)
9J = 7J+縱擒叉軸承(2)
11J = 9J+縱擒輪軸承(2)
13J = 11J+第四輪軸承(2)
15J = 13J+第三輪軸承(2)
17J = 15J+中心輪軸承(2)<少數例子是中心輪軸承沒有﹐把2顆鑽放到縱擒輪蓋上的)
18J = 17J+縱擒輪蓋(1﹐只有在機芯朝上處有)
19J = 17J+縱擒輪蓋(2)或是齒輪盒軸鑽(2)
20J = 19J+第四輪蓋(1﹐只有在機芯朝下處有)
21J = 19J+第四輪蓋(2)或是縱擒輪蓋(2)或是齒輪盒軸鑽(2)﹐看情形。
23J = 以上19J 為基礎﹐再包括兩組鑽(看上面選項)。
美國表大多數17鑽以上都有標明﹐歐洲表沒有

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这表大约1930-50年代使用，始终是美国铁路系统上的标准计时器，知道电路钟及自动化火车班次调控取代了铁路表。虽然它是非常准确耐用的怀表，但它已经是美国表业衰败年代的产物了。992 就比它经典的多，用的是实金钻套，实金中心轮，手工打磨等等。992B 芯上使用的是铜镀金钻套(其实套部分是装饰性，钻是压进去的)，所有齿轮都是铜。但做工上没有以前华丽细致不表示功能就较差，相反的因为科技的进步992B 可能比992 更耐用，准确，及容易维修。不管怎么说992B 是美国表业最后一批辉煌的产品了。
再这里多说一句忠言，收藏美国表的行家多半玩铁路级怀表，而且当然是以越高档，越稀有的收藏越热络。以价格来说这些稀有的铁路表款式不见得会比高档欧洲怀表便宜，而且稀有品多半已经藏起，很难收藏到。所以对美国表新手来说像992B，992 等的多量铁路表最值得玩，因为它们的品质很高 (在当时的世界名表中功能几乎是无与伦比的)，但价钱非常合理，而且易于取得。玩多了美国表后当然可以下手买名品，稀有款式，但如果不看准很容易上当。还有就是不尽是较大的铁路表，美国品牌做的小型男怀表收藏价值进来陡升。很多这些尺寸较小的怀表做工上不亚于铁路表，甚至有超过的，但价钱还是较为合理，很好收藏。

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5000这价位的怀表选择有很多了。你要把你喜欢的条件提出才会较好推荐。如果用这个价位入门怀表收藏，最好是选择质量高耐用的机芯为主，壳可以选K 金但如果价钱不足银，包金都不错，应该还是以挑选高品质芯为首。我觉得1890-1930年代之中的产品最好，如果是美国表通常可以用同样价位买到较高级的东西，欧洲高档怀表就选择较少了。
光以“瑞士” 或 “美國” 評定表的級別是不公平的﹐ 年代﹐ 品牌﹐款式 都是決策表好壞的重要因素。 一般來說﹐ 1870-1930 年代是美國表的黃金時期﹐無論是產量﹐ 質量﹐ 或是款式都不亞于瑞士表。也許美國懷表比不上最高檔的純手工PP 或是 TOUCHON 等牌子﹐ 但在這段時期內美國表平均上品質優于瑞士產品 (除了極少量的高檔表以外﹐ 瑞士生產很多劣質產品)。 最高檔的美國表也有些特質是瑞士表所無的﹐ 就象14K 金齒輪及鑽末寶石。 還有值得一談的 機芯彫花 DEMASKEENING 是顯著了美國表的精湛工藝。 雖然今天美國表價值一般不及瑞士表﹐這也不代表沒有精品。有許多非常低編碼高品質的18 SIZE 美國表都不會低于高價瑞士表的價錢。 小弟第一篇發稿﹐ 請多多指教 。
HAMILTON 921 是已在腕表佔據幾乎所有市場而懷表式微的時期產品。從1936-1948﹐ 921 誕生時正經歷著全球性的經濟大蕭條 (不過1936-1937年是30年代大蕭條中最好的兩年)。大部份的美國表廠都推出了許多款的腕表﹐ 而懷表變成了給男士們出席正式場合的紳士必備配件。有些要求嚴格的場合甚至規定男士必須配戴懷表﹐ 像是法院﹐ 不然就不讓你上公堂。還有些高品質懷表被用來作為體面的禮物﹐像是頒給名人等等。 921 一共生產了37749 只﹐有 21 顆紅寶石加上金齒輪﹐ 金鑲寶石座﹐ 金罩縱擒輪橋 及 圓行漸進花紋打磨﹐ 是一隻非常漂亮的表。因為它是10 SIZE = 38。10MM 所以現代有廠牌把它用于大型腕表中。 希望 HAMILTON 收藏家會覺得有用 。

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922 是屬於另一系列﹐ 12 SIZE 而 921 是 10 SIZE﹐ 所以在本質上就不同。不但如此﹐ 這兩個系列橋樑設計也截然不同﹐ 加上厚與薄的差別。 922 是HAMILTON 表品中的極品。在20年代時一塊14K 922 就要$160 美元。$400 美元都可以買輛最基本的福特汽車了。所以922 是有錢人的玩物﹐ 就好比今天你買 PP 等牌子。 922 有23 顆紅寶石 極精密的圓行漸進花紋打磨 (好像比 921 還要多﹐ 不過我不確定 ) 及全金 (14K) 齒輪﹐ 金鑲寶石座﹐ 金罩縱擒輪橋。 922 比 921 要有收藏價值多了﹐ 因為它只生產了 15711 塊﹐而又有一款922 名為 MASTERPIECE 更稀有﹐ 只有1189 塊問世。 我認為922 是HAMILTON 史上最好的表之一﹐ 而絕對是最棒的 10﹐ 12 SIZE 產品。
992 是一款蠻常見的 16 SIZE 火車標準表﹐ 不過我認為它是一款 HAMILTON 不可多得的精品。 它非常的精准﹐ 耐用﹐ 乃是一款舊時期美國火車長的最愛。 不過包金及純金表殼 數量卻不可能知道﹐ 因為992 出產時大部份懷表在美國都是殼與機芯分開銷售的。 你所提到的995 卻不是23J 的表﹐ 而是17J 的 21 SIZE 超大型懷表。 也許你是想到了950 吧﹖ 950 是史上最好的 HAMILTON 16 SIZE 表之一﹐ 現在非常受到收藏家讚賞。
不同意见：虽然HAMILTON出了顶级的机心，但是据我所知，这些高档机心都是采用了金属面盘，年代一久，面盘问题就来了，这个多少是个遗憾．　另外谈谈我对美国表和瑞士表比较的看法，美国表几乎都是被几家大公司所垄断，所以为了整个美洲市场，每家公司都大量生产低端的怀表以供应市场需求，所以现在市面上出现的都是比较低档次的东西．所以给很多人一个误区，美国表很一般，就是耐用．至于瑞士表，在众多顶级品牌被大家认同时，他们都一直以高端表为主，保持自己在圈中的位置，这个态度相对于利益为主的美国人是截然不同的．
另一点想说说，美国表虽然也有顶级的代表作，但是在复杂功能上却远不如瑞士．虽然前些日子看到华生的５分问，但是比起很多瑞士品牌还是有差距的．以上个人观点，不对的请指教．

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HAMILTON 及整個美國表業在1910 年代末到 1920 年代初時受到瑞士進口表很大的衝擊而逐漸把懷表做小﹐薄﹐而使用金屬面盤也是順應了這個潮流 (許多同期高檔瑞士表都有金屬面盤)。 在高檔次的HAMILTON 上﹐ 就好比 922 MASTERPIECE﹐ 表盤都是用14K 或 18k 白金打造的﹐ 所以我不認為金屬表盤比其他表盤來的差。再看看今天的表業﹐ 絕大多數的瑞士表都是用的金屬盤。同期的表當然還有許多用的是 白瓷琺琅面盤﹐ 雖然它不會氧化﹐ 但比金屬盤脆弱的多﹐ 所以大多數都有裂痕。 美國表在顛峰時期是世界上產量最大的﹐ 但品質卻也在當時是最優良的 (平均)﹐ 甚至有個故事說一位高檔瑞士表廠長到美國表廠訪問時看到美國人用工業化方式製表﹐ 他非常心儀這種做法﹐ 但他對生產出來的產品質量並不感到讚賞﹐ 因為他認為質量上與較好的瑞士/歐洲表並無多大差別。 不過﹐ 當他被帶到存貨倉庫時﹐ 看到了如此多的優良機芯﹐ 而且零件上都還能相互交替﹐ 他感嘆的說﹕ 這麼多的高質量表我廠要 20 年才生產的了呀﹐ 而你們在一年內就做到了﹐ 真是不可思議。 再來聽聽我的看法﹐ 美國表在全勝時期平均品質是最好的﹐ 但說頂級精品卻不如瑞士表。諸位必須了解的是美國表著重的是準確﹐ 耐用的表大量生產﹐然而零件上都還能相互交替為著重點。 瑞士表卻是分成兩類 (時代上我指的是美國工業技術被瑞士人COPY 後﹐ 在這之前瑞士表產量根本很少)﹐大多數廉價表使用極其便宜的手法及材料生產﹐ 所以到今天都很少見了 (爛光了)。還有一類是細膩純手工製作的精品﹐ 因為買時極其昂貴所以被愛惜而存留下來的還比較多。諸位必須了解﹐ 在 70 年代 日本摧毀了瑞士表業後 瑞士人對此感到極度憤怒 而把很多當時視為 “無用” 的機械老表都摧毀了。所以在收藏家的眼中﹐ 不完全是品質上的差異而評定了收藏價值﹐ 而稀有度決策了市場價值。不過你說的沒錯﹐ 美國表在機芯複雜功能上卻是乏善可陳﹐所以沒有這類的代表作。所以我認為在收藏美國表及瑞士表上諸位必須保持一定的獨立性﹕ 美國表﹕ - 清楚的了解各式機芯歷史﹐ 因為有許多史料可考﹐ 就要看你下不下工夫了。- 收藏生產量越低的越好。 - 在表的生產年代上﹐ 它是否是個高檔機芯。 瑞士/歐洲表﹕ - 牌子很重要﹐ 例如PP 等牌子就從沒做過一隻爛表。 - 史料大多殘缺﹐ 只有很少存活下來的牌子有完整記錄﹐ 所以必須用機芯 結構﹐ 用料來評定級別。 - 當然是越多功能收藏價值越高﹐ 不過可別把現在的表功能和老表 混為一談。 現在滿街都是沱飛輪﹐ 但在以前可不常見。 希望諸位能作為參考﹐ 也歡迎批判指教。 兄的JULES AUDEMARS 的確是精品﹐而我完全認同假如比最高製表工藝的話那當然是瑞士表最高 (也許我應該說是PP 最高)。就好比這塊 JULES AUDEMARS﹐ 美國表幾乎都沒有報時功能﹐ 而且美國表業也未對複雜機芯有過深刻研究﹐ 那當然不可能會有如此精品的報時表。 兄說的沒錯﹐ 假如把表都拆開比較機芯底盤工藝﹐ 確實不如一般的高檔瑞士表。不過這些例子都未曾把生產價格及精力考慮在美國表與瑞士表的比較上。 20 年代最高檔的HAMILTON MASTERPIECE 也不過 $300 美元﹐ 而一般的PP 和 VC 卻要$400 美元以上 (假如換算成今天貨幣就有~$2-3 千美元的差異)。 假如以今天的表來比的話﹐ 你會把 PP 跟 卡地亞等級的表來比嗎﹖ 兄提到美國表精美的机雕﹐ 至今弟都還未在任何瑞士表上看到如此華麗的做工呢。 收藏美國表還有一大優勢就是有許多的詳細資料來評定款式級別及稀有度。假如你對你收藏的表都不知道是那一年生產的及生產了多少﹐ 那收藏趣味及評定標準不免受到打擊。

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我還忘了提出幾款美國表中的至尊極品。 不過假如你把複雜機芯功能拿來比就不太公平了﹐ 因為這幾款都是基本功能的最高精品﹐ 不管是在計時上﹐ 工藝上﹐ 甚至限量程度上﹐ 都絕對不會輸給最好的瑞士表。 這幾款都是同一時期的展示表﹐ 用來作高級頒獎/禮物﹕ WALTHAM 的 PREMIER MAXIMUS﹐ HOWARD 的 EDWARD HOWARD﹐ ELGIN 的CH HULBURD 及 最有名的 GRUEN 50 週年紀念表 (把它算入美國表有些不公﹐ 因為是美國設計﹐ 瑞士生產的﹐ 不過不是美國人也祇怕做不出這麼華麗的表吧) 雖然這些表我都未曾親手拆過﹐ 不過從我看過的許多圖片中這些精品的做工決不亞于PP 等表﹐ 只是好的感覺不同罷了。PP 等表會給人一種細膩﹐ 優雅的感覺﹐ 而 以上的美國表都是以華麗﹐奢侈著稱的。 不知諸位對此有何看法﹖
一堆表兄說的有可能是對的﹐ 922 我記得差不多有2600 塊。我先前的數據可能低估了﹐因我用的是ROY EHRHARDT 70 年代發行的HAMILTON 數據分析﹐到後來NAWCC 的會員好像有正確修改數據。

钢笔控

盐兄好文，深深学习了

那些老怀表特别迷人，尤其是K金三开门的

盐汽水

惭愧，不是我的文，是当初发烧时收集的别人的观点

善广辉

学习了

ttttt

拜读好文。

洗心堂主

WALTHAM的三问表，O记、浪琴的超薄挂表，好像都有过。

Basker

WALTHAM的三问表，O记、浪琴的超薄挂表，好像都有过。
洗心堂主 发表于 2013-2-20 22:05

    堂主现在玩pp了吧