犀飞利老笔维修部件求教

九命雨猫 · 发表于 2017-3-8 09:57

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gutiwen · 发表于 2017-3-8 10:26

九命雨猫发表于 2017-3-8 09:57
永生237赛杆

这个办法不错！

家乡音 · 发表于 2017-3-8 12:47

gutiwen 发表于 2017-3-8 08:38
我的标准，负压上水修复后，从笔杆透视看：明尖款上水应该大于3/2，胜利尖款上水应该不少于3/2 （胜利尖款 ...

我修完，状态好的能把可见部分上满，差的大概也就一半……
我们活塞片做得多大，其实取决于买得到多少口径的冲头，有些虽然比原装的直径大一些，也只能凑合用了

gutiwen · 发表于 2017-3-8 17:25

家乡音发表于 2017-3-8 12:47
我修完，状态好的能把可见部分上满，差的大概也就一半……
我们活塞片做得多大，其实取决于买得到多少口 ...

这个要做很多冲子才能满足修理要求。
后密封的处理是最重要的，用胶水胶
一片硅胶片无论如何过不了关的。
有工具的话应该重做后座（就是带后
螺纹的那个座）没有条件的应该在硅
胶片前面装一片压片压紧硅胶片。
怎么校验修理后的质量呢？也很简单，
把笔放在水中压杆下压一次，抽回压
第二次，看有没有气泡出来，没有气泡
说明活塞后和座密封的状态一流。如果
活塞片太大反复抽拉一直会有细小气泡
不断冒出来，如果后密封不好拉杆上面
会有小的水滴。你可以试试。

家乡音 · 发表于 2017-3-8 17:45

gutiwen 发表于 2017-3-8 17:25
这个要做很多冲子才能满足修理要求。
后密封的处理是最重要的，用胶水胶
一片硅胶片无论如何过不了关的 ...

我就是用胶直接粘一片硅胶片到尾部的，一次成功修复的概率实际上非常高
大卫西村的修法就是像你说的一样，用一个塑料环封装，再用丁酮和笔杆溶在一起达到固定效果，我也想过尝试，但是这样修一旦没有密封好，似乎没有什么简单的办法再继续修，所以我一直都是直接粘硅胶片，偶尔有几个能把尾封拆下来的，才换里面的橡胶片和毛毡

Skull_Lord · 发表于 2017-3-8 18:15

家乡音发表于 2017-3-8 17:45
我就是用胶直接粘一片硅胶片到尾部的，一次成功修复的概率实际上非常高
大卫西村的修法就是像你说的一样 ...

我是挖掉尾封重做一个，弄个空心的手钻也不是很难，小心点就是了。我现在郁闷的地方是新尾封容易粘歪，歪了的话尾帽拧上去就歪歪的，不好看。

家乡音 · 发表于 2017-3-8 18:59

Skull_Lord 发表于 2017-3-8 18:15
我是挖掉尾封重做一个，弄个空心的手钻也不是很难，小心点就是了。我现在郁闷的地方是新尾封容易粘歪，歪 ...

然而我就算挖掉了也没有车床车新的尾封……对我来说还是拆尖粘硅胶片方便点
这楼好像已经被我们带歪了

gutiwen · 发表于 2017-3-8 19:56

本帖最后由 gutiwen 于 2017-3-8 20:52 编辑

家乡音发表于 2017-3-8 17:45
我就是用胶直接粘一片硅胶片到尾部的，一次成功修复的概率实际上非常高
大卫西村的修法就是像你说的一样 ...

“我就是用胶直接粘一片硅胶片到尾部的，一次成功修复的概率实际上非常高”
貌似很成功是短时间的。

gutiwen · 发表于 2017-3-8 20:01

Skull_Lord 发表于 2017-3-8 18:15
我是挖掉尾封重做一个，弄个空心的手钻也不是很难，小心点就是了。我现在郁闷的地方是新尾封容易粘歪，歪 ...

先胶好后再夹在车床上面车螺纹这样就保证了同心度。

家乡音 · 发表于 2017-3-8 20:04

gutiwen 发表于 2017-3-8 19:56
“我就是用胶直接粘一片硅胶片到尾部的，一次成功修复的概率实际上非常高”
貌似很功能是短时间的。

我出掉之后几乎没返修过，如果用502或者AB胶之类当然是不行，得用专用的胶
我在外面试过，强度还挺高的，轻易拔不下来

gutiwen · 发表于 2017-3-8 20:11

忘了说了重做尾座还有一个好处，免拆大包尖。有时候拆大包尖需要破坏尖的接圈，并且重做接圈。这一点很重要。

Skull_Lord · 发表于 2017-3-8 20:12

gutiwen 发表于 2017-3-8 20:01
先胶好后再夹在车床上面车螺纹这样就保证了同心度。

确实是这样，有设备的话我也会选择弄成跟原装差不多那种设计，螺纹做成一体的。只是我现在没设备，只能靠手工去定位，难度就大多了。设备简陋真的是麻烦事。

gutiwen · 发表于 2017-3-8 20:18

“专用的胶”？赛璐珞硅胶专用的胶？耐酸钙的？
请教一下什么胶？哪里买？

Skull_Lord · 发表于 2017-3-8 20:20

gutiwen 发表于 2017-3-8 20:11
忘了说了重做尾座还有一个好处，免拆大包尖。有时候拆大包尖需要破坏尖的接圈，并且重做接圈。这一点很重要 ...

我就是觉得胜利尖那个结构设计的对拆解太过不友好才去捣鼓拆尾封的。设计笔尖的人肯定就没打算让人拆开了。

gutiwen · 发表于 2017-3-8 20:26

Skull_Lord 发表于 2017-3-8 20:12
确实是这样，有设备的话我也会选择弄成跟原装差不多那种设计，螺纹做成一体的。只是我现在没设备，只能靠 ...

是的，还有材料问题，目前市面上说的赛璐珞 abs 等材料根本不能用，强度不够螺纹折腾不起，黑橡
胶有机玻璃比较理想。

gutiwen · 发表于 2017-3-8 20:40

Skull_Lord 发表于 2017-3-8 20:20
我就是觉得胜利尖那个结构设计的对拆解太过不友好才去捣鼓拆尾封的。设计笔尖的人肯定就没打算让人拆开了 ...

一般都能打开，方法比较特殊要用到笔杆机，有的笔几乎像全新的为了保持外观，有时候就
采取取下尖拔下笔舌，破坏性的取下链接管

再重做链接管，链接管的螺纹有1头3头4头
三种规格。

九命雨猫 · 发表于 2017-3-8 20:56

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gutiwen · 发表于 2017-3-8 21:08

九命雨猫发表于 2017-3-8 20:56
不过笔舌不贴合需要加补一块

这个不容易哦！

Skull_Lord · 发表于 2017-3-8 21:11

gutiwen 发表于 2017-3-8 20:40
一般都能打开，方法比较特殊要用到笔杆机，有的笔几乎像全新的为了保持外观，有时候就
采取取下尖拔下笔 ...

原来如此。不过重制这种带螺纹的连接件我就没辙了。还是工具太业余，哈哈

橙儿 · 发表于 2017-3-8 21:20

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九命雨猫九命雨猫当前离线积分 5126 最后登录 1970-1-1 阅读权限 0 积分 5126 帖子精华 IP卡狗仔卡	41^# 发表于 2017-3-8 09:57 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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橙儿橙儿当前离线积分 1835 最后登录 1970-1-1 阅读权限 0 积分 1835 帖子精华 IP卡狗仔卡	60^# 发表于 2017-3-8 21:20 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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