豆腐幸运曲线、派克51、关勒铭500-1高空气压变化测试报告

童年印象

那支多福的笔舌尾端，那段弯曲的[幸运曲管]还在吗？[em01]如果还在，相信墨水状况定会好些。

sky_r6

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>童年印象</i>在2006-9-3 12:31:30的发言：</b><br/>那支多福的笔舌尾端，那段弯曲的[幸运曲管]还在吗？[em01]如果还在，相信墨水状况定会好些。</div><p>在的，买时特地检查过才下手的，就冲着这个曲管上的</p>

童年印象

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>sky_r6</i>在2006-9-4 16:05:08的发言：</b><br/><p>在的，买时特地检查过才下手的，就冲着这个曲管上的</p></div><p></p>难得！[em17]十有八九是不在的了。

[此贴子已经被作者于2006-9-5 9:15:51编辑过]

sky_r6

之前遇到过2支，都是大号的，因为没有曲管，所以忍住了

woshigaoyipeng

a good[em06]

sety8357

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>sky_r6</i>在2006-8-20 14:23:06的发言：</b><br/><p>最后发现，还有一支随身携带，专供用于借给别人使用的派克威雅，未出现受气压变化影响出现渗墨现象</p><p>最后提示：如果有一天，你乘坐飞机时发现身边的ＰＬＭＭ用钢笔写字，出现渗墨的尴尬场面时，不妨掏出你那支不会渗墨的钢笔，告诉她：“请用我的笔，不会渗墨的。。。”在很多文艺片中，这是一个故事的开头。</p><br/></div><p>宋兄建意你把那支派克威雅借给身边的plmm．然后......</p>

後羿

<p>呵呵，那应该是本&lt;中国民航&gt;的杂志。</p><p>封面显然是一个航拍的居民区,小方块是屋子的顶部，哈哈。</p>

ptp5669

把一只豆腐借给PLMM?她接过笔后握住笔帽用力一拔?靠!咔一声![em01][em01][em01]

hjc199075

嘿嘿,楼主挺幽默的，东西也不错![em07]

m111

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>一品毛</i>在2006-9-2 0:25:44的发言：</b><br/><p></p>因为你的耳膜一会厚一会薄[em01]</div><p>哈哈，是耳垢啦，一会多，一会少</p>

tangdayuxiao

果然是关勒铭好，为我们国货争光了。楼主辛苦了。

isaac1965

<p>你P51下方的是筆記本的KEYBOARD?</p><p>膽子很大,墨水滴下的話,維修費不少錢.</p>

ak47

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>後羿</i>在2006-8-21 19:16:48的发言：</b><br/><p>我可以提供一个参考。之前我曾经试过带真空的派克51，满水带上飞机。下飞机后，未出现有上面所说的渗漏现象。这是在去年12月，由广州飞郑州。回程的时候51的墨水用了一部分，但是仍然没有出现这种现象。感觉真空上水装置比较耐气压。相对而言。5月份我去从广州到宁夏银川，航程比到郑州远，带的是老金星26，橡胶笔囊，就有漏水的现象。同时带去的百利金M200和豆腐都没有问题。</p><p>对于楼主的结论，个人比较同意，墨囊的的坚硬程度，影响着钢笔是否漏墨。这个涉及到气压，找物理书看看就明白了。笔舌部分构造复杂的话，应该有影响的，但是我觉得不大。建议下次有朋友方便的话，带一只英雄800或者派克45去飞机上测试，这笔的笔舌上没有毛细系统，而且记得选用那种压胆的上水器。</p><p>最后还想说一下，不同的飞机，应该也有区别。以我的身体为例，在播音的飞机上，不论是747还是767，我都感觉很舒服。但是，在空中客车的A320和A300里，我的耳膜有不舒服的感觉。这个不是偶然，而是我几次的经验得到的。当然还有飞机的升空高度，空中波动大小等等的因素，但是这个我们就没有精确的数据了。</p></div><p>这个问题和飞机性能中的爬升率和机翼稳定性还有飞机内部气压自动调节系统有很大的关系，据个例子，</p><p>假设同种型号的飞机，不同的爬升率的情况下，乘坐人员的耳膜感受是不一样的，因为爬升率高的飞机，气压变化值及抗重力系数越高，人受到的压力就越大。</p><p>不同型号的飞机的机翼稳定性是绝对不一样的，这个就会造成水平方向的颠簸，从而影响气压的变化，而频繁的气压变化就容易引起人的不适。</p><p>波音和空客的内部气压自动调节系统分别是不同厂家的产品，正如在房间里使用不同厂家的空调一样，感觉当然不一样了!</p>

zjm

楼主辛苦，但在飞机上试钢笔是否漏水的确有才，一试就是三根，不知旁边的乘客怎么看您？

sky_r6

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>zjm</i>在2007-3-5 18:44:14的发言：</b><br/>楼主辛苦，但在飞机上试钢笔是否漏水的确有才，一试就是三根，不知旁边的乘客怎么看您？</div><p>呵呵，的确引来了不少异样的目光。</p>

pb0220

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>後羿</i>在2006-8-21 19:16:48的发言：</b><br/><p>我可以提供一个参考。之前我曾经试过带真空的派克51，满水带上飞机。下飞机后，未出现有上面所说的渗漏现象。这是在去年12月，由广州飞郑州。回程的时候51的墨水用了一部分，但是仍然没有出现这种现象。感觉真空上水装置比较耐气压。相对而言。5月份我去从广州到宁夏银川，航程比到郑州远，带的是老金星26，橡胶笔囊，就有漏水的现象。同时带去的百利金M200和豆腐都没有问题。</p><p>对于楼主的结论，个人比较同意，墨囊的的坚硬程度，影响着钢笔是否漏墨。这个涉及到气压，找物理书看看就明白了。笔舌部分构造复杂的话，应该有影响的，但是我觉得不大。建议下次有朋友方便的话，带一只英雄800或者派克45去飞机上测试，这笔的笔舌上没有毛细系统，而且记得选用那种压胆的上水器。</p><p>最后还想说一下，不同的飞机，应该也有区别。以我的身体为例，在播音的飞机上，不论是747还是767，我都感觉很舒服。但是，在空中客车的A320和A300里，我的耳膜有不舒服的感觉。这个不是偶然，而是我几次的经验得到的。当然还有飞机的升空高度，空中波动大小等等的因素，但是这个我们就没有精确的数据了。</p></div><p></p>我曾经带一支45从上海飞深圳当天往返，也是一点墨水都没漏，我也觉得空客的不好，弄得我耳膜很痛，波音没这种感觉。

zwitp

<p>今天又看到了三支笔的检测试验报告,虽早已下载打印,但仍然仔细的又看了一遍.</p>

咖啡

<p>英雄100会怎么样呢？</p><p></p><p>另空客的舱压不如波音的稳，调节系统反应比较慢</p>