油纸包包的人才啊，真是太牛了，开眼了

雅灿 · 发表于 2015-9-24 11:39

能想出这方法的也是人才啊

韦伯猫 · 发表于 2015-9-24 12:35

ccmm006 发表于 2015-9-24 10:20
据说我大中华车企早就这么干了，只不过人家大众是全自动的高科技，咱大中华是全手工的潜规则。

大中华搞这个？你看看大街上轿车才几辆柴油的？况且，大陆的检测线是非常不确定的，这你不会不知道吧？

yangdaxian · 发表于 2015-9-24 13:13

想想国内还是有点良心的都不买德国的柴油机四儿子店真是没几个人会修柴油机

三叶虫 · 发表于 2015-9-24 13:33

yangdaxian 发表于 2015-9-24 13:13
想想国内还是有点良心的都不买德国的柴油机四儿子店真是没几个人会修柴油机

不知道良心在哪，路上到处都是冒黑烟的柴油货车

韦伯猫 · 发表于 2015-9-24 13:39

三叶虫发表于 2015-9-24 13:33
不知道良心在哪，路上到处都是冒黑烟的柴油货车

货车和轿车柴油机还是不太一样的。{:soso_e113:}

jamesfan · 发表于 2015-9-24 14:04

柴油车真心省油啊！赴德参展期间，曾租过2台车往返于科隆和杜赛尔多夫之间十几天，相当于3.0的jaguar 柴油车，比1.6的奔驰汽油车，还要省油，折合大约4毛人民币一公里。而且jaguar隔音做的也好，红灯怠速时也基本听不到噪音；而奔驰还是比较新款的发动机，有所谓的智能节油，红灯时自动熄火的

韦伯猫 · 发表于 2015-9-24 14:08

jamesfan 发表于 2015-9-24 14:04
柴油车真心省油啊！赴德参展期间，曾租过2台车往返于科隆和杜赛尔多夫之间十几天，相当于3.0的jaguar 柴油 ...

基本上比汽油车油耗打对折就是了。就不懂为啥国内到现在都不搞这个。

ilikehome · 发表于 2015-9-24 15:58

作弊都这么高科技，这么复杂，充满了强烈的幽默感。

lyfy · 发表于 2015-9-24 19:10

为了指标丧心病狂

monchy · 发表于 2015-9-24 20:10

一直很好奇汉斯完美的国际形象是怎么塑造出来的

butterfly · 发表于 2015-9-24 22:28

本帖最后由 butterfly 于 2015-9-24 22:30 编辑

韦伯猫发表于 2015-9-24 14:08
基本上比汽油车油耗打对折就是了。就不懂为啥国内到现在都不搞这个。

技术问题吧
1是发动机技术不过关
2是油品不过关，这个比较知名
最后导致的都是尾气不过关

不过都是时间问题吧，三桶油能搞定，柴油小车也不是问题，但是电动车会不会先行一步倒是个弯道超车的机遇。跳过欧洲柴油引擎阶段。

之前有文章黑欧洲空气污染都是柴油汽车尾气，如果现在天朝马路上所有车都是柴油的，这个空气质量会不会更。。。适合抽雪茄

韦伯猫 · 发表于 2015-9-25 01:09

butterfly 发表于 2015-9-24 22:28
技术问题吧
1是发动机技术不过关
2是油品不过关，这个比较知名

基本上就是清洁柴油要推出来就得单独上一把枪一套储油罐，和卡车用的柴油分开，不然卡车没必要用这么干净的柴油，卡车又是经济动脉，谁也不敢动，不然牵一发而动全身。

然后么，就是全国加油站都得改造增加一套储油罐，这个成本么，再看TDI保有量又太少，所以么，弄来弄去就是弄不出来了。

应该基本就是这么一个死结，卡死了。

worm8949 · 发表于 2015-9-25 01:37

上次老美怎么整偷油塔的……

konvmi · 发表于 2015-9-25 10:16

韦伯猫发表于 2015-9-24 14:08
基本上比汽油车油耗打对折就是了。就不懂为啥国内到现在都不搞这个。

据说是油品质量差，供应量少，差不多每一两年都会闹次油慌，特别是柴油。

konvmi · 发表于 2015-9-25 10:19

上海大众出来说，出问题的都是柴油车，国内都是汽油车，放心买；问题是，严谨认真的德国人在法规和制度比较健全的美国都敢搞花样，那天朝就不知道是什么样了。

plokm · 发表于 2015-9-25 10:23

马克思在《资本论》中早就指出：“如果有10％的利润，资本就保证到处被使用；有20％的利润，资本就活跃起来；有50％的利润，资本就铤而走险；为了100％的利润，资本就敢践踏一切人间法律；有300％的利润，资本就敢犯任何罪行，甚至冒绞首的危险。”

三叶虫 · 发表于 2015-9-25 10:38

本帖最后由三叶虫于 2015-9-25 11:10 编辑

韦伯猫发表于 2015-9-25 01:09
基本上就是清洁柴油要推出来就得单独上一把枪一套储油罐，和卡车用的柴油分开，不然卡车没必要用这么干净 ...

空气污染治理不可能只治理小车排放不治理大车排放。

推广国V柴油的地区也没有把货车和乘用车的柴油分开，都是一刀切，全部用国V柴油。国V柴油的清洁度就好很多了，很多美规加规柴油车到国内加国IV柴油就会出各种问题，换成国V柴油就没事。大货车一样加的国V柴油，价格要比国IV的贵。

国内进口的是原油，炼制后得到的汽油柴油比是固定的，欧洲好像直接进口成品柴油。柴油在国内是工业原料，货车、机车、船、发电，需求量很大用途比汽油广，每次油荒先断的都是柴油。所以国内也没有动力推广柴油小车。

我以后倒是想买一个柴油MPV用。

yanglin · 发表于 2015-9-25 13:58

关键是大众把博世供出来了

钢笔是金 · 发表于 2015-9-25 16:18

韦伯猫发表于 2015-9-24 14:08
基本上比汽油车油耗打对折就是了。就不懂为啥国内到现在都不搞这个。

我高中在外面补课时，辅导化学的老师在讲燃料那一章时说过，当时汽车动力系统还是什么的，我国有两个发展方向，学德国用柴油，学日本用汽油，那时德国技术比日本好，我们也有条件，但“上面”还是选了汽油，鬼知道怎么回事，这事关乎长远，可能永远也不会披露出来了。

韦伯猫 · 发表于 2015-9-25 16:34

钢笔是金发表于 2015-9-25 16:18
我高中在外面补课时，辅导化学的老师在讲燃料那一章时说过，当时汽车动力系统还是什么的，我国有两个发展 ...

这事情可能只是很简单的因为上面根深蒂固的认为汽油更加高大上，柴油就是黑土搓

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