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楼主: wsl0104
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要买人生中第一辆车了,不知道怎么选

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21#
 楼主| 发表于 2015-4-11 22:33 | 只看该作者
qzhxin 发表于 2015-4-11 22:16
这个价,名图其实也可以啊。

名图今天都忘记看了,那车在街上看到过,外观看起来不错
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22#
发表于 2015-4-11 22:34 | 只看该作者
    个人推荐马自达昂科塞拉,省油,性价比高,轿跑造型漂亮,想价格低点就1.5,想开的爽就来个2.0的,动力很充沛,价格配置都符合你的要求,而且马自达重操控,尤其老司机们特别喜欢,但马自达属于小众车型,保值性不如丰田、大众等品牌,开几年想卖掉价会多一些。
    但是所有日系车的通病,感觉略微皮薄,倒不是安全性不好,大型碰撞的安全性完全看车架结构的设计和制造,与皮薄没关系,但皮薄小碰撞吃亏点,因为同样的小幅度碰撞力度,日系车表面损伤大一些,需要的维修费用高,刚拿驾照建议必买车损险+第三者+不计免赔,市区小碰撞有保险也不怕。
    如果担心小碰撞表面损伤比较大,还是买德系和美系吧。
    本人第一辆车是斯柯达明锐,手动1.6,开了6年多了,感觉挺好,因为手动挡,自己习惯于高转速换挡,动力也勉强够用,开过同事1.6自动挡明锐,磨合期肉到我想砸车,过磨合期后动力勉强可以接受,目前打算买第二辆车,定位20-25万城市SUV,多方试驾比较后,锁定了马自达CX-5的SUV,操控同级最优,但内饰、后排空间和舒适性确实比同级差了不少,没办法,马自达都把钱花在了创驰蓝天系统上,也就是底盘、发动机、变速箱这3大件上花费多,其他表面地方花费确实少,目前等新款CX-5中,据说舒适性提升了一些。20万左右轿车试驾过一汽马六,操控也是同级最佳,至于马3昂科塞拉我没有试驾过,光看过实车和配置表,爱屋及乌的推荐而已,买车关键是看你自己,有时候买车也讲眼缘,喜欢哪个就拿下呗。
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23#
 楼主| 发表于 2015-4-11 22:35 | 只看该作者
韦伯猫 发表于 2015-4-11 22:26
LZ其实可以买个二手车先开2年练练手再考虑。

不然新车,到手就一个擦碰。。。。。相当于买支新笔,到手 ...

二手车确实考虑过,只是自己不太会挑,有空我去二手车市场看看,说不定能遇到一个成色不错的二手,猫版用的哪款行车记录仪啊?能给推荐一下么?{:soso_e181:}
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24#
发表于 2015-4-11 22:39 | 只看该作者
随便挑个外观内饰喜欢的即可。
新卡罗拉、新马三、福克斯、杰德都可以,这个价格不要考虑中级车。
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25#
发表于 2015-4-11 22:39 来自手机 | 只看该作者
福特福克斯
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26#
发表于 2015-4-11 22:43 | 只看该作者
忘记说了,如果平时都跑市区,堵堵停停的,就上自然吸气的,别弄涡轮增压浪费钱了,基本上跑高速多涡轮增压的优势才能体现出来,而且涡轮增压后续费用会高一些,运转温度也比较高,你可以网上搜索涡轮增压、自然吸气发动机对比,涡轮增压的优缺点就明白了,涡轮增压号称省油,其实也不省。如果平时经常跑高速,涡轮增压倒是挺好用的,每次跑完高速切记不要立刻熄火,让车子涡轮怠速冷却几分钟再熄火,否则对涡轮增压器会有一定伤害,减少涡轮使用寿命,车到手后多看看说明书就都明白了。
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27#
发表于 2015-4-11 22:47 | 只看该作者
e62640025 发表于 2015-4-11 22:43
忘记说了,如果平时都跑市区,堵堵停停的,就上自然吸气的,别弄涡轮增压浪费钱了,基本上跑高速多涡轮增压 ...

涡轮的确比自然吸气的省油,而且涡轮也不是上高速才体现作用的,保养要贵的多,这是真的。
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28#
 楼主| 发表于 2015-4-11 22:50 | 只看该作者
e62640025 发表于 2015-4-11 22:34
个人推荐马自达昂科塞拉,省油,性价比高,轿跑造型漂亮,想价格低点就1.5,想开的爽就来个2.0的,动力 ...

谢谢回答,我们这边的马自达4S店确实是非常冷清店面也显得小,今天一个雪铁龙的销售跟我聊天的时候说,马自达确实不错,不知道为什么,卖的远不如本田丰田好,可能是品牌推广做的不好,据他说我们这边本来有三家马自达的4S店,现在就剩一家了,他说估计要担心买了以后售后方面可能体验要差点,尤其换配件方面,估计等配件挺郁闷的。
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29#
 楼主| 发表于 2015-4-11 22:51 | 只看该作者
唐兆新 发表于 2015-4-11 22:39
随便挑个外观内饰喜欢的即可。
新卡罗拉、新马三、福克斯、杰德都可以,这个价格不要考虑中级车。

B级车确实超预算了,基本落地价都在20万以上,低配的感觉略坑啊
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30#
发表于 2015-4-11 22:52 | 只看该作者
楼主列出的那几个选项中,个人觉得C4L综合起来比较好,除了品牌知名度外,其他无论动力、空间和内饰,比其他几个应该都要强不少。
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31#
 楼主| 发表于 2015-4-11 22:53 | 只看该作者

以前记得看堂主在一个帖子里提过福克斯,说动力不错的,属于小钢炮类型,貌似推荐的是经典福克斯
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32#
 楼主| 发表于 2015-4-11 22:54 | 只看该作者
e62640025 发表于 2015-4-11 22:43
忘记说了,如果平时都跑市区,堵堵停停的,就上自然吸气的,别弄涡轮增压浪费钱了,基本上跑高速多涡轮增压 ...

感谢指点{:soso_e181:},我一个朋友也建议我避开涡轮增压的,我基本不会跑高速,所以侧重也是自然吸气的车型
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33#
 楼主| 发表于 2015-4-11 22:57 | 只看该作者
大梦 发表于 2015-4-11 22:52
楼主列出的那几个选项中,个人觉得C4L综合起来比较好,除了品牌知名度外,其他无论动力、空间和内饰,比其 ...

C5的底盘貌似口碑不错,雪铁龙的销售也说这是雪铁龙的一个强项,有机会还是要试驾一下C4L
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34#
发表于 2015-4-11 22:59 | 只看该作者
qzhxin 发表于 2015-4-11 22:47
涡轮的确比自然吸气的省油,而且涡轮也不是上高速才体现作用的,保养要贵的多,这是真的。

个人有个人看法吧,我自己开车几年,最近打算买第二辆车,所以对车关注一些,单位上身边同事基本都有车,涡轮增压理论上比较省油,但问周围同事倒真没几个感觉涡轮增压的省油一些,再就是涡轮增压基本上1700转才介入,大部分人市区行驶2000左右就换挡了,自动挡设定一般也是2000转换挡,所以在市区走走停停涡轮刚介入就又退出了,效果不能充分发挥,跑高速时,发动机会长时间处于2500转以上,涡轮才能特别给力。
我目前自己的车是1.6的,但开过多个车型后是比较喜欢自然吸气发动机的线性加速,所以对自然吸气发动机偏爱一些,导致自己可能对涡轮增压有点偏见。再有就是现在好多自然吸气的发动机实际上不比同马力涡轮增压多消耗油,比如马自达的创驰蓝天系列都比较省一点,不能再多说了,天天上汽车之家,再说成车托了,呵呵
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35#
发表于 2015-4-11 23:20 | 只看该作者

而且要手排
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36#
发表于 2015-4-11 23:22 | 只看该作者
wsl0104 发表于 2015-4-11 22:31
这样看的话,二手车是不是也是一个不错的选择呢?

15万确实买个二手车不错,都可以买B级以的高配车型了;如果能挑到进口车型,就算是旧一点也无所谓,全车进口的还是比较可靠。
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37#
发表于 2015-4-11 23:24 | 只看该作者
推荐雪佛兰迈锐宝,纯正美系车,廉价大气,皮实耐用。
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38#
发表于 2015-4-11 23:26 | 只看该作者
wsl0104 发表于 2015-4-11 22:35
二手车确实考虑过,只是自己不太会挑,有空我去二手车市场看看,说不定能遇到一个成色不错的二手,猫版用 ...

二手车,无所谓的其实。有些二手车行提供点保修什么的就更好了
反正二手车就和买二手笔一样,不管你再用多少年,不要的时候卖出去,和买进来价格差不多。
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39#
发表于 2015-4-11 23:27 | 只看该作者
cylinux 发表于 2015-4-11 23:22
15万确实买个二手车不错,都可以买B级以的高配车型了;如果能挑到进口车型,就算是旧一点也无所谓,全车 ...

我的意思是让他花5万以下买辆二手车而不是十几万买二手车。

十几万买二手车那真的是吃饱了撑的。修都修不起的事情。。
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40#
发表于 2015-4-11 23:38 | 只看该作者
wsl0104 发表于 2015-4-11 22:54
感谢指点,我一个朋友也建议我避开涡轮增压的,我基本不会跑高速,所以侧重也是自然吸气的 ...

没区别的。自己做保养上下无非差几十元而已。

前几天我的2008年的307,已经给别人开了,正时皮带涨紧轮的弹簧断裂(绝对小概率时间啊),气门全部顶掉。这种送4S么基本大半万就用掉了,自己修修,零件,所有顶坏的气门一套也就200元,加上各种连带要换的各种油封什么的附件不过500还是600。然后想想都拆这么开了,两根刚换上去没2年的正时皮带发动机皮带和涨紧轮,想想还是也都换了,又是500,,一共1100左右零件成本,花一下午全部装好和新车一样。
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