别带气压原珠笔上飞机

不肥不残 · 发表于 2012-3-25 22:26

如题。坐飞机随身带了三支笔，上墨器九成满的狩猎，卡水六成满的78G，还有气压笔芯的三菱按动原珠笔。结果两支钢笔都没事，飞过后原珠笔开始吐墨严重，过了几天才逐渐正常。自带气压的笔芯果然对气压变化敏感！

俗得掉渣 · 发表于 2012-3-25 22:29

对，朋友带给我的威雅，有一次吐了不少水，新笔就污损了~~
圆珠笔也会有点~~~
飞机~~吼吼~~

毘沙門天 · 发表于 2012-3-25 23:30

如题。坐飞机随身带了三支笔，上墨器九成满的狩猎，卡水六成满的78G，还有气压笔芯的三菱按动原珠笔。结果两 ...
不肥不残发表于 2012-3-25 22:26

這種筆不是號稱可以帶上太空的嗎？

ralfes · 发表于 2012-3-26 01:08

回复 3# 毘沙門天

三菱的只承诺任意角度书写和水底书写呢。日本好像还没人上过太空，怎么测试呢？

毘沙門天 · 发表于 2012-3-26 01:33

回复毘沙門天

三菱的只承诺任意角度书写和水底书写呢。日本好像还没人上过太空，怎么测试呢？; ...
ralfes 发表于 2012-3-26 01:08

這筆原理不就跟美國fisher space ballpen一樣，Fisher已經上過太空了

SAR · 发表于 2012-3-26 05:38

说说具体的型号吧，我手里的三菱气压貌似没有出过类似的问题

Edinburgh · 发表于 2012-3-26 06:44

這筆原理不就跟美國fisher space ballpen一樣，Fisher已經上過太空了
毘沙門天发表于 25/3/2012 17:33

那个fisher space的笔芯，在地球上实在是难写。
也许太空里好写？

不肥不残 · 发表于 2012-3-26 07:44

回复 3# 毘沙門天

好写是一直好写。产品说明是水下和零下二十度也能出墨。太空，这个能验证的机会太少。

不肥不残 · 发表于 2012-3-26 07:47

回复 6# SAR

替芯是spn-10，青，1.0

毘沙門天 · 发表于 2012-3-26 08:05

摘錄一下廠商說明好了：

1965年PAUL FISHER接受NASA美國太空總署委託
發明一款可以在無重力環境下使用，可作為外太空實驗紀錄用的書寫工具
於是飛梭太空筆就此誕生，它具有以下特色：
＞零下23℃【美國.俄羅斯冬季奧運滑雪隊指名使用】。
＞120℃高溫狀態下依然書寫流暢【美軍沙漠風暴使用】。
＞與空氣隔絕，100年也不會乾涸【筆蕊內充加氮氣】。
＞專利特濃調製油墨可寫3.5英哩【約為同容量的3倍】。
＞子彈造型外型討喜【蓋上8.6㎝打開套在後端14㎝】。
＞表面電鍍、琺琅烤漆處理，顏色多樣、流行花色。
＞全商品幾乎沒有損壞紀錄，品質最穩定。
＞高硬度鋼珠，極少出現掉落導致損壞情況。
＞可倒立、光滑面【如照片】書寫。
＞在水中也不會漏墨【即使洗衣機滾洗】。

基本上我認為TOMBOW、UNI、PILOT生產的氣壓筆都跟這一樣。把高壓氣體灌進去達到任何情況下都出墨的目的。

還是有人有研究日系其實跟美系是不同做法，也歡迎大家交流。

SAR · 发表于 2012-3-26 10:07

回复 10# 毘沙門天

TOMBOW的有一款不大一样，我记得是笔芯和笔管间用橡胶密封，笔管和笔帽几乎没有缝隙，把笔帽插进笔管时，自然压缩笔管内部的空气，使得笔管内的气压大于外面的气压。

毘沙門天 · 发表于 2012-3-26 10:35

回复毘沙門天

TOMBOW的有一款不大一样，我记得是笔芯和笔管间用橡胶密封，笔管和笔帽几乎没有缝 ...
SAR 发表于 2012-3-26 10:07

恩恩，多謝提供，這樣說來TOMBOW的筆管內氣壓會比Fisher小得多。

shenzhijuanzu · 发表于 2012-3-26 11:31

回复毘沙門天

TOMBOW的有一款不大一样，我记得是笔芯和笔管间用橡胶密封，笔管和笔帽几乎没有缝 ...
SAR 发表于 2012-3-26 10:07

能说下具体型号么，谢谢

ralfes · 发表于 2012-3-26 12:17

本帖最后由 ralfes 于 2012-3-26 12:28 编辑

应该是油墨的浓度不同吧，如果油墨太浓的话会导致书写不柔顺——比如fisher的，个人感觉非常难用。而油墨浓度低一点的话漏墨的概率大一点，毕竟是正压的。因此个人猜想是他们的作业标准不同，测试标准也不同。一般而言日本的企业都是严格按照标准生产的。所以产品手册上没有说明的功能应该就是没有吧。比方说防水功能，如果有防水的会标明防水的，而如果没有表，则表示没有作该项指标的检测和设计要求吧（何必无故提高成本呢）。

ralfes · 发表于 2012-3-26 12:20

还有就算同样是原子笔，我使用的感受是普遍是日本的原子笔更柔顺，而欧美的品牌则趋于更耐用。也许这是他们的战略吧，何必弄一个降低书写手感而且消费速度慢的东西呢？所以更短的书写寿命和更好的书写手感才是它们追求的。

毘沙門天 · 发表于 2012-3-26 14:18

应该是油墨的浓度不同吧，如果油墨太浓的话会导致书写不柔顺——比如fisher的，个人感觉非常难用。而油墨浓 ...
ralfes 发表于 2012-3-26 12:17

就行銷跟成本考量自然是如此，一般人畢竟只需要在濕紙上書寫或非向下寫的功能就夠用了，因此我這幾次搭飛機都事先把鋼筆取下，其他的原子筆跟中性筆倒都是沒事，也許國內航班的高度不夠高吧。

ralfes · 发表于 2012-3-26 17:42

如题。坐飞机随身带了三支笔，上墨器九成满的狩猎，卡水六成满的78G，还有气压笔芯的三菱按动原珠笔。结果两 ...
不肥不残发表于 25/3/2012 22:26

Pilot的旋帽钢笔的密封性都是很好的。Safari的话可能上墨上得比较满吧，里面的空气少了自然对气压没那么敏感。

combat · 发表于 2012-3-26 19:18

原来上天还会坏笔，长见识了

拧发条鸟 · 发表于 2012-3-26 21:52

我有一根龙的滚珠笔，也是飞机上写的时候断墨，求解释

dl2007 · 发表于 2012-3-26 21:54

摘錄一下廠商說明好了：

1965年PAUL FISHER接受NASA美國太空總署委託
發明一款可以在無重力環境下使用 ...
毘沙門天发表于 2012-3-26 08:05

美国花了很多经费下大力气研制这种圆珠笔便于太空书写,结果苏联宇航员直接用了铅笔就满足了书写需求......

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