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这车值得修复吗

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1#
发表于 2016-2-6 10:34 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
这车值得修复吗

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58#
发表于 2016-12-18 19:07 | 只看该作者
这个修好了可上街好好遛遛!
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57#
发表于 2016-10-17 11:00 | 只看该作者
多有味道。尽量持有
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56#
发表于 2016-10-14 12:25 来自手机 | 只看该作者
现在潮流倒三轮了,价格不菲啊
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55#
发表于 2016-10-11 19:03 来自手机 | 只看该作者
好货,当然值得修啦,不过现难上路
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54#
发表于 2016-9-22 09:54 | 只看该作者
自己会搞很划算的,送去找人整不如买新的。
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53#
发表于 2016-8-11 21:04 来自手机 | 只看该作者
小日本的遗物么?
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52#
 楼主| 发表于 2016-8-3 15:12 | 只看该作者
谢谢各位给予的关注!请原谅我就不一 一回复了。
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51#
发表于 2016-8-2 17:22 | 只看该作者
jumppiggy 发表于 2016-8-1 16:56
猫版说的人工,确实不便宜。但最麻烦的是已经停产了的各种零配件,除了发动机变速箱,基本都是自己加工。 ...

零配件基本依靠车床了。

所以翻新这种,国外叫做rebuild,是绝对高烧的东西。都是给那些看到任何新车都再也没有激情的人玩的。
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50#
发表于 2016-8-1 16:56 | 只看该作者
韦伯猫 发表于 2016-7-30 13:34
好师傅有的是。这东西翻新一天1000,30天工时,起步。不算零件

猫版说的人工,确实不便宜。但最麻烦的是已经停产了的各种零配件,除了发动机变速箱,基本都是自己加工。这边有痴迷于此的挎友,小批量定制,光各种开模费和试制费就是个想不到的无底洞。现在,只能寄希望于将来想办法能够再次进入目录,当成老爷车玩玩罢了。

另,此贴的挎子是东海,与长江750比较更加稀少,发动机不是长江的水平对置,也不通用,所以零配件是个大麻烦。基本上是个摆设了。
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49#
发表于 2016-8-1 16:48 | 只看该作者




我的挎子和队友们

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48#
发表于 2016-8-1 16:33 | 只看该作者
啊哈,翻新改一下,可能还蛮有潜力呢,改成那种雅痞的cafe风
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47#
发表于 2016-7-31 09:37 | 只看该作者
好东西啊
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46#
发表于 2016-7-30 13:34 | 只看该作者
jumppiggy 发表于 2016-7-28 16:55
可以非常负责地说,这不是长江750。

这东西得有好师傅才能玩儿得转。

好师傅有的是。这东西翻新一天1000,30天工时,起步。不算零件
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45#
发表于 2016-7-30 11:26 | 只看该作者
小时候坐过警用的,好像也只见过警用的
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44#
 楼主| 发表于 2016-7-28 17:54 | 只看该作者
jumppiggy 发表于 2016-7-28 16:55
可以非常负责地说,这不是长江750。

这东西得有好师傅才能玩儿得转。

谢谢关注!
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43#
发表于 2016-7-28 16:55 | 只看该作者
可以非常负责地说,这不是长江750。

这东西得有好师傅才能玩儿得转。

要出手的话,烦请私信一下底价。谢谢。
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42#
发表于 2016-6-17 13:33 | 只看该作者
感觉还是技术过时太多,奉劝楼主不用折腾~
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41#
发表于 2016-4-21 17:06 | 只看该作者
崔克斯博士 发表于 2016-4-21 14:50
北京最不操蛋的一面就是不禁这东西,不过最近几年玩挎子的少了,可能是老炮儿们骑不动了,也可能是近十年 ...

这大概是北京最吸引人的地方了。
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40#
发表于 2016-4-21 14:50 来自手机 | 只看该作者
韦伯猫 发表于 2016-4-20 17:23
修,都是很壕很好才能玩的东西,不比买个贵几倍根本没资格说是修哈

北京最不操蛋的一面就是不禁这东西,不过最近几年玩挎子的少了,可能是老炮儿们骑不动了,也可能是近十年雾霾厉害了。
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