油纸包包的人才啊，真是太牛了，开眼了

韦伯猫 · 发表于 2015-9-23 22:51

　为赢得客户芳心，大众选择了一种违规做法，即在客户平时用车时不开启喷射尿素的尾气后处理系统，而是通过软件让这一系统只在尾气排放检测时启动。车主无法自己打开或关闭这一软件。

　　据业内人士介绍，识别车辆是否正在接受检测并不困难，因为检测时只是模拟各种行驶状态，与现实上路不同。例如，在检测台上，车辆的四轮中通常只有前两轮转动。虽然都是加速，但车辆在检测台上和在普通路面上动力输出不同。这时，车辆电子稳定系统就可以收集并判断车辆的运动状态。

　　在判断车辆正接受尾气排放检测后，被安装特殊软件的大众柴油车即可喷射尿素，获得理想的检测结果。而在检测结束后，大众柴油车回归常态，氮氧化物排放量最高可达美国排放标准的40倍。

果然是油纸包的民族，真是人才，一般人绝对想不出来这么绝的办法。

龙鸟戏水 · 发表于 2015-9-26 05:25

人不可貌相，书法不看头衔，企业嘛！内里弯弯，曲径通幽，，，世界性相近。。。据路边社消息，他们内部股东大会也曾争论不休。。

韦伯猫 · 发表于 2015-9-25 22:47

三叶虫发表于 2015-9-25 10:38
空气污染治理不可能只治理小车排放不治理大车排放。

推广国V柴油的地区也没有把货车和乘用车的柴油 ...

算来，我现在一年就开1万km，用什么能源其实都差不多了。

butterfly · 发表于 2015-9-25 22:08

韦伯猫发表于 2015-9-25 01:09
基本上就是清洁柴油要推出来就得单独上一把枪一套储油罐，和卡车用的柴油分开，不然卡车没必要用这么干净 ...

和M4第二梭子开始卡壳一样无解了

钢笔是金 · 发表于 2015-9-25 17:41

韦伯猫发表于 2015-9-25 16:34
这事情可能只是很简单的因为上面根深蒂固的认为汽油更加高大上，柴油就是黑土搓

嗯，我们也只好如此善良地去想了{:soso_e113:}

三叶虫 · 发表于 2015-9-25 17:05

yanglin 发表于 2015-9-25 13:58
关键是大众把博世供出来了

博世说菜刀是我卖的，但你拿去砍人和我无关

韦伯猫 · 发表于 2015-9-25 16:34

钢笔是金发表于 2015-9-25 16:18
我高中在外面补课时，辅导化学的老师在讲燃料那一章时说过，当时汽车动力系统还是什么的，我国有两个发展 ...

这事情可能只是很简单的因为上面根深蒂固的认为汽油更加高大上，柴油就是黑土搓

钢笔是金 · 发表于 2015-9-25 16:18

韦伯猫发表于 2015-9-24 14:08
基本上比汽油车油耗打对折就是了。就不懂为啥国内到现在都不搞这个。

我高中在外面补课时，辅导化学的老师在讲燃料那一章时说过，当时汽车动力系统还是什么的，我国有两个发展方向，学德国用柴油，学日本用汽油，那时德国技术比日本好，我们也有条件，但“上面”还是选了汽油，鬼知道怎么回事，这事关乎长远，可能永远也不会披露出来了。

yanglin · 发表于 2015-9-25 13:58

关键是大众把博世供出来了

三叶虫 · 发表于 2015-9-25 10:38

本帖最后由三叶虫于 2015-9-25 11:10 编辑

韦伯猫发表于 2015-9-25 01:09
基本上就是清洁柴油要推出来就得单独上一把枪一套储油罐，和卡车用的柴油分开，不然卡车没必要用这么干净 ...

空气污染治理不可能只治理小车排放不治理大车排放。

推广国V柴油的地区也没有把货车和乘用车的柴油分开，都是一刀切，全部用国V柴油。国V柴油的清洁度就好很多了，很多美规加规柴油车到国内加国IV柴油就会出各种问题，换成国V柴油就没事。大货车一样加的国V柴油，价格要比国IV的贵。

国内进口的是原油，炼制后得到的汽油柴油比是固定的，欧洲好像直接进口成品柴油。柴油在国内是工业原料，货车、机车、船、发电，需求量很大用途比汽油广，每次油荒先断的都是柴油。所以国内也没有动力推广柴油小车。

我以后倒是想买一个柴油MPV用。

plokm · 发表于 2015-9-25 10:23

马克思在《资本论》中早就指出：“如果有10％的利润，资本就保证到处被使用；有20％的利润，资本就活跃起来；有50％的利润，资本就铤而走险；为了100％的利润，资本就敢践踏一切人间法律；有300％的利润，资本就敢犯任何罪行，甚至冒绞首的危险。”

konvmi · 发表于 2015-9-25 10:19

上海大众出来说，出问题的都是柴油车，国内都是汽油车，放心买；问题是，严谨认真的德国人在法规和制度比较健全的美国都敢搞花样，那天朝就不知道是什么样了。

konvmi · 发表于 2015-9-25 10:16

韦伯猫发表于 2015-9-24 14:08
基本上比汽油车油耗打对折就是了。就不懂为啥国内到现在都不搞这个。

据说是油品质量差，供应量少，差不多每一两年都会闹次油慌，特别是柴油。

worm8949 · 发表于 2015-9-25 01:37

上次老美怎么整偷油塔的……

韦伯猫 · 发表于 2015-9-25 01:09

butterfly 发表于 2015-9-24 22:28
技术问题吧
1是发动机技术不过关
2是油品不过关，这个比较知名

基本上就是清洁柴油要推出来就得单独上一把枪一套储油罐，和卡车用的柴油分开，不然卡车没必要用这么干净的柴油，卡车又是经济动脉，谁也不敢动，不然牵一发而动全身。

然后么，就是全国加油站都得改造增加一套储油罐，这个成本么，再看TDI保有量又太少，所以么，弄来弄去就是弄不出来了。

应该基本就是这么一个死结，卡死了。

butterfly · 发表于 2015-9-24 22:28

本帖最后由 butterfly 于 2015-9-24 22:30 编辑

韦伯猫发表于 2015-9-24 14:08
基本上比汽油车油耗打对折就是了。就不懂为啥国内到现在都不搞这个。

技术问题吧
1是发动机技术不过关
2是油品不过关，这个比较知名
最后导致的都是尾气不过关

不过都是时间问题吧，三桶油能搞定，柴油小车也不是问题，但是电动车会不会先行一步倒是个弯道超车的机遇。跳过欧洲柴油引擎阶段。

之前有文章黑欧洲空气污染都是柴油汽车尾气，如果现在天朝马路上所有车都是柴油的，这个空气质量会不会更。。。适合抽雪茄

monchy · 发表于 2015-9-24 20:10

一直很好奇汉斯完美的国际形象是怎么塑造出来的

lyfy · 发表于 2015-9-24 19:10

为了指标丧心病狂

ilikehome · 发表于 2015-9-24 15:58

作弊都这么高科技，这么复杂，充满了强烈的幽默感。

韦伯猫 · 发表于 2015-9-24 14:08

jamesfan 发表于 2015-9-24 14:04
柴油车真心省油啊！赴德参展期间，曾租过2台车往返于科隆和杜赛尔多夫之间十几天，相当于3.0的jaguar 柴油 ...

基本上比汽油车油耗打对折就是了。就不懂为啥国内到现在都不搞这个。

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