飞行期间的钢笔和墨水/如何在飞机上使用钢笔

韦伯猫 · 发表于 2013-12-6 22:50

飞行期间的钢笔和墨水/如何在飞机上使用钢笔

看到新手区大量探讨坐飞机和漏墨水的询问和各种稀奇古怪的意见，本来实在是觉得这些高中物理就能解决的常识问题根本不值得写帖子。。。。还是写个把。。

先说说坐飞机会发生什么状况：

我们在地面，就基本上是1ATM的大气压力。飞机起飞后，越是高处，空气压力越低。现代飞机的巡航高度是30000feet或者10000m，巡航高度已经脱离了对流层，进入了在平流层。这也是基于两方面的考虑：

1:平流层空气较为稳定，不会发生颠簸（大家可以感觉到进入巡航高度之后飞机大部分时间是平稳的，少数时间才颠簸，而在起飞和降落过程中由于在对流层，飞机几乎一直是颠簸的）
2：平流层空气稀薄，飞行阻力小，省油。

负面作用是：在这个高度，人类无法正常呼吸了（其实到海拔三千米大部分人就不舒服了），所以，机舱内需要加压，提供一个尽量和1个标准大气压接近的气压。

当然，机舱加压并非是把气压维持在1ATM上，而只是随着高度增加，尽量加压而已，维持在人能够维持正常工作思维的压力条件，大约在巡航高度的时候还能维持在人体无感的状态。为什么飞机并不加压到维持在1ATM的状态呢？大家可以拿起手中的铝灌的可乐，捏一下，就知道里面有压力了。然后再拼命摇晃1分钟以上，你再捏捏看，这个时候这个铝罐承受的压力大约相当于加压的机舱在巡航高度下所需要承受的压力，或者，这个时候拿把小刀，轻轻的扎一下猛烈摇晃过的可乐，看看会发生什么？（强烈建议保护手套，护目镜全部要装备齐）。可见，客舱加压远比想象的要难得多，要在巡航高度维持海平面的压力，必须要增加机舱材料厚度，也就增加了重量，这不仅意味着增加大量的油耗，也意味着我们的座舱更加接近于一个压缩钢瓶所需要承受的压力，更为不安全。

所以我们知道，坐在机舱里（纵然机舱有加压），我们随着爬升，机舱内的实际压力是在减低的。随着降落，座舱内的实际压力是在增加的。

然后来看看坐飞机钢笔漏水的问题，无非是这几个因素：

1：墨水囊里有多少空气
笔握和笔尖的储水系统的可以储存的多余墨水的容量（不同于于墨水囊里的墨水囊容量）。

剩下的问题就是简单的理想气体状态方程所决定的了。

压力下降，笔内的空气就会往外跑，如果顺便有墨水挡住了空气，那就只好把墨水顶出来，这就是坐飞机钢笔漏水的原因。

要避免这个问题：

比较理想的状态是：你把笔插在口袋里坐着，保持笔尖朝上，这样空气减压排出的时候，墨水存在墨水囊底端，空气进出不受任何影响，和墨水没关系。

对于活塞笔来说因为活塞口径较大，墨水表面张力一般来说不会让墨水发生悬空，墨水一般来说都停留在尾端，就没有任何问题

对于转换器笔或者卡式墨水，因为内径小，墨水经常会悬空，这样空气出来还是会可能带动墨水一起出来，最佳的办法就是起飞前，轻微把笔尖朝上，笔尾稍微往手上轻拍一下就好了。

墨水如果跑出来，无非是因为笔尖朝下（或者刚才说的笔尖朝上但是墨水悬空了，相当于比较朝下）
笔内空气减压外泄的时候，顶出来墨水，这部分外泄空气如果量不是很大，那能够被笔握和笔舌内部的储水机构暂时缓存（当然如果这些墨水到达了笔舌上的暂存区域，那稍微一振动就会掉下来了）。

显然，尽量把钢笔打满墨水，笔身里面没有空气，那也就不存在空气的膨胀问题了，也就不会发生墨水泄漏

可见，对于乘坐飞机来说最危险的状态是：
钢笔里墨水所剩不多的时候。这时候如果遇到爬升期，并且笔尖朝下，那几乎所有的钢笔的墨水都会出来。

cgz0213 · 发表于 2014-6-4 13:46

韦伯猫发表于 2014-5-27 22:45
你如果是Neo，那你怎么认为，物理定律就怎么写，只要你 believe
要不你是霍金？或者爱因斯坦？哪怕你是 ...

好吧，下次乘飞机说什么也带块气压表，倒要看看，数据说话

补充内容 (2014-6-4 17:02):
看了下知乎这个帖子
http://www.zhihu.com/question/20779909
有一些实验数据,下次比亲自测量一回

韦伯猫 · 发表于 2014-5-27 22:45

本帖最后由韦伯猫于 2014-6-1 21:27 编辑

cgz0213 发表于 2014-5-27 16:32
讨论吗，没有争的意思

你如果是Neo，那你怎么认为，物理定律就怎么写，只要你 believe
要不你是霍金？或者爱因斯坦？哪怕你是牛顿？那再说你以为的物理定律是怎么样的，我们直接膜拜。

cgz0213 · 发表于 2014-5-27 16:32

一起喝的咖啡发表于 2014-5-27 15:25
神论了，没人跟你争

讨论吗，没有争的意思

一起喝的咖啡 · 发表于 2014-5-27 15:25

cgz0213 发表于 2014-5-27 15:08
个人认为不是气压变化的原因，如果气压变化那么大，您老人家身体还受的了吗，飞机内气压的变化应该比到拉萨 ...

神论了，没人跟你争

cgz0213 · 发表于 2014-5-27 15:08

本帖最后由 cgz0213 于 2014-5-27 15:10 编辑

个人认为不是气压变化的原因，如果气压变化那么大，您老人家身体还受的了吗，飞机内气压的变化应该比到拉萨的的气压变化都小，能让墨水漏出来吗？是因为升起和降落是重力加速度的变化，毛细作用也产生变化引起的。

because1980 · 发表于 2014-5-21 14:11

经验贴啊，学习了！

马瑞凯 · 发表于 2014-5-21 01:40

受教了，感谢猫版

gnome · 发表于 2014-5-20 08:56

韦伯猫发表于 2014-5-19 00:34
很多小笔友还没怎么坐过飞机呢。

想了一下，我有一天终于练就出上了飞机坐下就睡着了，再醒来就发现所 ...

猫猫也是个夜猫，坐飞机之前的晚上happy太久了吧

韦伯猫 · 发表于 2014-5-19 00:34

本帖最后由韦伯猫于 2014-5-19 00:36 编辑

fajar 发表于 2014-5-18 21:53
。。。经常在飞机上填出入境卡啊，没发现有什么问题啊？这个也要讨论？

很多小笔友还没怎么坐过飞机呢。

想了一下，我有一天终于练就出上了飞机坐下就睡着了，再醒来就发现所有人都在下飞机，我还骂骂咧咧以为航班机械故障什么的把客人赶下飞机了，出去一看，到了。。到这个境界也坐了N轮飞机以后了。

fajar · 发表于 2014-5-18 21:53

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zcd19890830 · 发表于 2014-4-24 20:53

学习了

kilton · 发表于 2014-4-22 00:18

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

dawn2002313 · 发表于 2014-4-21 14:02

成都海拔有500米

688i · 发表于 2014-4-20 09:49

为啥大家不找个塑料袋裹一下呢，带密封的密实袋带最好，漏水了也不怕。至于使用么，还是不要的好，万一气流颠簸，洒到别人就不好了。

Peter仔 · 发表于 2014-4-9 16:59

长知识了

阿诗玛 · 发表于 2014-4-8 11:03

被科普了，谢谢

护球像亨利 · 发表于 2014-4-8 04:05

ralfes 发表于 2014-1-18 16:41
猫版可以顺便解释一下为什么在高空中墨囊里面的压强有1atm吗？或者为什么高空中墨囊里面的要比机舱的气压强 ...

理论上确实可行，但是哪找那种笔帽去啊

zrzdmrgs · 发表于 2014-4-8 03:14

平时上水，出门墨胆分置

SAMPAN · 发表于 2014-3-21 03:28

过来学习一下，这个问题倒是从来没有想到过。。。

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fajar fajar 当前离线积分 354 最后登录 1970-1-1 阅读权限 0 积分 354 帖子精华 IP卡狗仔卡	146^# 发表于 2014-5-18 21:53 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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kilton kilton 当前离线积分 275 最后登录 1970-1-1 阅读权限 0 积分 275 帖子精华 IP卡狗仔卡	144^# 发表于 2014-4-22 00:18 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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