100的气密性。。。

gansoer · 发表于 2013-8-29 09:41

出差带着lamy和100，机上没用过笔，落地后一看，lamy没有变化，100已经吐得。。。

本来买只100是想体会体会赶英超美的精神的，哪知越用越伤心啊

冻冰坨 · 发表于 2013-8-31 01:28

吸取经验教训就是，下次下了飞机再打水

筱轩 · 发表于 2013-8-31 01:11

回复 13# 九命云猫

海韵早就退掉了…

九命云猫 · 发表于 2013-8-31 00:58

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19670804 · 发表于 2013-8-31 00:09

真正超英赶美的是“100英雄”而非现在随处可见的“英雄100”。

xhuayu · 发表于 2013-8-30 17:16

坐飞机本来就不推进带灌了墨水的钢笔。不然万宝龙也不会出147了。

雨夜听笋 · 发表于 2013-8-30 15:28

我以为是Man 100了

何威利 · 发表于 2013-8-29 18:54

放过100这个60后老同志吧，那么多新笔可以拿来耍耍，不比100差

xiuling0285 · 发表于 2013-8-29 14:14

和放笔的方向有关吧。笔尖冲上，飞机的气压变化没有影响
笔尖冲下，墨水充满毛细，空中气压稍低，膜囊的内气体膨胀将充满毛细的墨水挤出。
如果毛细设计合理，笔尖冲下，毛细中的墨水不会充满隔绝膜囊空气与外界空气的联系，应该也不会有事的吧

筱轩 · 发表于 2013-8-29 14:06

回复 1# gansoer

不是绝对的，我的100就没事……但是我的海韵就吐水…放到那自己吐……

泡... · 发表于 2013-8-29 12:45

现在的人都好脆弱，动不动就被伤了心

gansoer · 发表于 2013-8-29 12:42

墨囊的关系吗？我以为是笔帽不气密导致的吧。
上次拆的时候因为硅油挤多了，曾经把多出来的涂在笔杆螺纹上，相比之下笔杆里密闭应该更好。。。。

悦茗的新号 · 发表于 2013-8-29 11:15

很容易解释。lamy的上墨器是硬的塑料外壳，对外界气压变化的反应不敏感。而100的气囊是橡胶制的，对外界气压的变化反应敏感，这很正常。如果你换其它的气囊制的笔效果是差不多的，但是一些毛细和控墨结构考究的笔如派克51和派克65会好一些，因为当初设计的时候考虑过各种因素，换做其它国产笔基本一个样。

九命云猫 · 发表于 2013-8-29 09:46

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