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别带气压原珠笔上飞机

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1#
发表于 2012-3-25 22:26 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
如题。坐飞机随身带了三支笔,上墨器九成满的狩猎,卡水六成满的78G,还有气压笔芯的三菱按动原珠笔。结果两支钢笔都没事,飞过后原珠笔开始吐墨严重,过了几天才逐渐正常。自带气压的笔芯果然对气压变化敏感!
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65#
发表于 2012-7-3 18:07 | 只看该作者
回复 10# 毘沙門天


    100年。真的放了100年吗?
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64#
发表于 2012-7-3 16:45 | 只看该作者
回复 3# 毘沙門天


    这种可能不能带上太空!
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63#
发表于 2012-7-2 14:29 | 只看该作者
摘錄一下廠商說明好了:

1965年PAUL FISHER接受NASA美國太空總署委託
發明一款可以在無重力環境下使用 ...
毘沙門天 发表于 2012-3-26 08:05



    我有这支笔  
现在手里的笔芯还不少
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62#
发表于 2012-6-18 22:32 | 只看该作者
我在用飞梭太空笔,说实话这笔没让我失望过。任何时候按出来就写,绝不掉链子。
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61#
发表于 2012-4-7 01:09 | 只看该作者
回复  Edinburgh


    三菱的没有弹簧,但是有一个抗压力的小珠,那个钢珠的直径约1.5毫米,在笔尖和塑 ...
ralfes 发表于 29/3/2012 05:44



    非常感谢~有机会我试试。
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60#
发表于 2012-4-6 14:38 | 只看该作者
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59#
发表于 2012-4-6 14:31 | 只看该作者
回复  zmt


   嗯 跟我念:淡~~定!
九命花猫 发表于 2012-4-6 04:01



    这可得乃自己念啊~
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58#
发表于 2012-4-6 13:58 | 只看该作者
我有一只外观像子弹的伸缩笔,里面用的是Schmidt 620气压笔芯,多次上飞机,没有异常呀。不知是否因为那个笔芯是D1笔芯,非常细小,里面的气体不多。
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57#
发表于 2012-4-6 09:54 | 只看该作者
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56#
发表于 2012-4-6 09:37 | 只看该作者
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55#
发表于 2012-4-6 04:01 | 只看该作者
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54#
发表于 2012-4-6 01:24 | 只看该作者
回复 45# 福哥


    底下那个马甲怎么又挂了呢。。。
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53#
发表于 2012-3-30 20:27 | 只看该作者
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52#
发表于 2012-3-30 19:41 | 只看该作者
卡达和lamy safari的圆珠笔可以带上飞机吗??
rocail 发表于 30/3/2012 19:15



    那种不是气压原子笔吧。
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51#
发表于 2012-3-30 19:15 | 只看该作者
卡达和lamy safari的圆珠笔可以带上飞机吗??
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50#
发表于 2012-3-29 13:44 | 只看该作者
本帖最后由 ralfes 于 2012-3-29 13:51 编辑

回复 60# Edinburgh


    三菱的没有弹簧,但是有一个抗压力的小珠,那个钢珠的直径约1.5毫米,在笔尖和塑料管的接合处,防止墨水倒流的。只要用钳子将笔尖拔出来就能找到的。Pilot的和国产的按制替芯都有那个小弹簧。Pilot的G2替芯你拧开那个笔尖就能看到那弹簧,当然,魔摩擦的和BRFV的替芯貌似也有这个弹簧。而国产的那种弹簧藏在笔尖里面,很难拔出来,因为笔尖那里四边有突出的点顶着固定它。
    爱丁堡前辈有兴趣也可以拆一下。
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49#
发表于 2012-3-29 05:01 | 只看该作者
回复  毘沙門天

那是因为它的笔珠有一个小的弹簧顶着它,让它朝下放的时候顶住出口,不至于漏墨。ralfes 发表于 27/3/2012 14:04



见到过这个小弹簧么? 特别想看看什么样子的。有解刨过的么。很小很小的时候听三菱的广告说它笔头就是“双珠”什么的。从来没仔细看过。

ps, 有次坐飞机带的派克签字笔一支,里面就是普通派克宝珠笔芯。结果飞机上写字的时候刚开始还很好,写着写着不到100个字的时候就开始往外喷墨了。但是有几次飞机上携带的派克宝珠笔,从来都是没有打开写的,飞机升降落地之后打开写字也没有喷墨现象。
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48#
 楼主| 发表于 2012-3-28 23:07 | 只看该作者
回复 56# ralfes


    受教。

想起我扔抽屉忘了的宝珠笔,有支居然从笔尖处渗出什么来,糊了一堆,看起来好恶心!还是用圆珠笔好了。
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47#
发表于 2012-3-28 21:52 | 只看该作者
回复 57# 玖命山猫


    过奖了。。
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