有人尝试改变一下对日本车的看法么？

xiaozuei00

TTCat 发表于 2015-11-28 16:58
不会吧，董事会有更换CEO的权限的。管理者再牛叉都不能凌驾于所有者之上的。而且，一汽丰田我觉得在锅内 ...

实际上一汽和丰田都有责任，但是责任到底怎么分怎么解决?到现在国家都不愿意出台相关法律，欧美有的法律国家一句话必须遵循有中国特色就搁置下去了。

xhuayu

TTCat 发表于 2015-11-27 10:06
关税保护这个我是认可的，但是不符合人性。合资的初衷当然是为了想引进先进的技术和优秀的管理。不给对应 ...

就是这样的。国产汽车之所以不行，很大原因是汽车国企太烂泥，指望他们，还不如指望国足能夺世界杯。

COMET

保姆车不也是日本的吗，hk的富豪照样喜欢

monchy

c0ldplay 发表于 2015-11-27 23:15
所谓日系（内马）、德系（西罗）、美系（梅西）只是车托之家炒作起来的概念而已，除了更好的卖车+嘴帐，也 ...

“同等价格，基本相差无几，只要是靠前的品牌”  这点很同意 只有一个例外： 大众， 那是真的渣渣，无底线的渣渣

韦伯猫

monchy 发表于 2015-12-5 10:50
“同等价格，基本相差无几，只要是靠前的品牌”  这点很同意 只有一个例外： 大众， 那是真的渣渣，无底 ...

不过VW一般都比同档次的车贵一点点，所以也不太符合这个定律就是了。

虽然是渣渣，油纸包车一定要做到的就是，不管有多渣，一定要更贵的坚持。

monchy

韦伯猫 发表于 2015-12-5 10:59
不过VW一般都比同档次的车贵一点点，所以也不太符合这个定律就是了。

虽然是渣渣，油纸包车一定要做到 ...

“不管有多渣，一定要更贵” 这条原则也可以延伸到 博世 西门子 蔡司 等一众汉斯名企的民用坑爹产品线上

了痕

韦伯猫 发表于 2015-12-5 10:59
不过VW一般都比同档次的车贵一点点，所以也不太符合这个定律就是了。

虽然是渣渣，油纸包车一定要做到 ...

猫版还是喜欢日本车，其实日本车，德国车都一样，全看哪个符合自己身份。我开迈腾，因为这个价位，没什么可选，什么DSG，烧机油，然并卵？凯美瑞再好，就是不喜欢中庸，我2.0t比它跑得快，开的爽！～这会是我最后一辆大众，不是因为质量，而是要有更高追求。下辆车看了普拉多，因为40万皮实的还就是霸道！～再以后轿车肯定是BBA…………至于车好不好，二三十万价位车都不代表车企最高设计制造水平，一切都是因为市场！

c0ldplay

了痕 发表于 2015-12-5 12:34
猫版还是喜欢日本车，其实日本车，德国车都一样，全看哪个符合自己身份。我开迈腾，因为这个价位，没什么 ...

20多万入迈腾是不错的选择~
不过现在英菲Q50L上市了，轿车的话，个人认为这个不论是外形还是内在都要强一档~20-30是厂家竞争比较激烈的价段，从今年来看，这个区间的新车已经越来越多了，天平略倾向于消费者。