钢笔论坛

标题: 真要买车，25万以内 [打印本页]

作者: 文有五宜 时间: 2009-9-17 21:17
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作者: 烈马银枪 时间: 2009-9-17 21:20
标题: 如果不晕车的话
丰田是首选。。。佳美吧。。。修理也方便
修车很重要。。。

我悔恨苦恼中。。。

作者: 文有五宜 时间: 2009-9-17 21:22
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作者: 烈马银枪 时间: 2009-9-17 21:24
标题: 如果晕车。。或者有抗日情结。。我也有点
不是有特殊需要。。其他日系车就不要考虑了。。

再往下德系是次选

奔驰二手的也没指望了
要不让猫版帮弄辆二手宝马？

其实不错。。但宝马后面不舒服。。

再往下大众的AUDI不错。。。不过一样要找二手的。。。
不找AUDI就大众的。。选择比较多了。。。可买一手的。。

楼下继续。。。

作者: 文有五宜 时间: 2009-9-17 21:28
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作者: 烈马银枪 时间: 2009-9-17 21:33

原帖由 文有五宜 于 2009-9-17 21:22 发表

就是凯美瑞吧？2.4排量，油耗咋样？
听说挺吓人的？

日本车还嫌不够省油。。。你还想咋的

不过便宜点20万内家用车很多了。。。或者看看花冠或者途安

认准丰田，大众这二家就行了，其他的越有特异功能。。修理起来就越麻烦，有得你。。悔恨苦恼的。。

作者: xiaofeng 时间: 2009-9-17 21:34
乘坐舒服？那后排空间很重要了，本来想推荐新君威2.0T的，后排空间差了点。

那新马六倒是比较合适，就是加速肉了点。

迈腾2.0T也不错，保养维护贵了点；

除此之外还可以考虑新帕萨特，这车似乎都适合你的要求。

作者: 文有五宜 时间: 2009-9-17 21:36
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作者: 後羿 时间: 2009-9-17 21:37
凯美瑞不错啊，丰田比较实用。

作者: 洗心堂主 时间: 2009-9-17 21:39
这个档次，天籁首选。其他基本无车可以比肩，完全符合楼主要求。

作者: 烈马银枪 时间: 2009-9-17 21:39
标题: 回复 8# 的帖子
14算啥。。中级车都这样
市区平均速度才20KM。。。靠呀。。全年要开空调。。否则吃别人的废气

怎么不费油。。

作者: 文有五宜 时间: 2009-9-17 21:45
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作者: 烈马银枪 时间: 2009-9-17 21:47
标题: 回复 10# 的帖子
不能光看配置
日产的车身刚性非常差
走在坏路上你能看到车门会扭曲变形。。
而且和本田一样中间会断开

维修不行。。售后远不如丰田。。日系除了特殊要求比如越野。。或赛车。。还是老老实实用丰田的

[ 本帖最后由烈马银枪于 2009-9-17 21:49 编辑 ]

作者: xiaofeng 时间: 2009-9-17 21:49
还是考虑德国车吧，二手车市场德国车比较保值。

作者: zongtong 时间: 2009-9-17 21:59
斯巴鲁森林人，迈腾，锐志也在25往下点，可6缸2.5升估计油耗小不了。感觉20几万买个凯美瑞，似乎贵了点。
日系车的安全性，实在有点，见过菠萝撞天籁还是佳美的，在停车场菠萝车主的一个失误，停车场的速度不可能有多快的吧，菠萝就掉点漆，可那日本车前面几乎全变形了。

[ 本帖最后由 zongtong 于 2009-9-17 22:01 编辑 ]

作者: xiaofeng 时间: 2009-9-17 22:02
斯巴鲁被丰田收购后就变味了，而且小众车保养维护不易，锐志明年要出新款了，要买的话还得等等。

作者: 烈马银枪 时间: 2009-9-17 22:02
标题: 回复 12# 的帖子
轿车油耗差不了太多，主要取决于车身重量。和堵车的严重与否。。。
日车车省油并非发动机比欧系车先进，而是因为车身轻。

所以有个说法

欧系车要钱
日本车要命

ＰＳ：下图是国产佳美第一撞，虽说里面的人也挂了

但表现比日产和本田那不是强了一点半点．．．

[ 本帖最后由烈马银枪于 2009-9-17 22:07 编辑 ]

作者: 洗心堂主 时间: 2009-9-17 22:08
发动机、配置、内饰、做工精细度，以及北美市场反馈，天籁绝对不错。相对一个价格区的通用君威、凯美瑞、雅阁各方面都不够均衡。

凯美瑞去年和一朋友试驾，过150KM后风噪、轮噪很吓人，远非以前佳美质素。

说道安全性，汽车并非坦克，座驾不是碰碰车。你要看图，沃尔沃、奔驰、宝马我都能找一堆事故碎片破烂图片。这都不影响这些车的口碑吧？

车速120KM以上的车祸，基本无神话了。

作者: 烈马银枪 时间: 2009-9-17 22:11
标题: 再重温一下．．．经典的1998版国产雅阁
十年后的当代雅阁相信已经改善了。。。吧

[ 本帖最后由烈马银枪于 2009-9-17 22:12 编辑 ]

作者: cacti 时间: 2009-9-17 22:13
推荐迈腾，来个1.8T的就成了。
我的就是1.8T迈腾，越开越顺手。
够用了。
现在油耗百公里10升左右。
日车样子是好看，不皮实，同事的天籁追过一次尾就，就后悔了。
保险杠里塞的都是泡沫。

[ 本帖最后由 cacti 于 2009-9-17 22:43 编辑 ]

作者: 洗心堂主 时间: 2009-9-17 22:15
说到德系，我朋友雪佛兰乐骋右转，一帕萨特内线并线超车--------------结果帕萨特车头正面撞击我朋友右门，速度都不快，结果朋友乐骋钣金，补漆，配一个反光镜一千都不到；帕萨特前保险杠、水箱、换大灯及转向灯总成。

当然，这丝毫不影响帕萨特口碑和销售，特例特例。

作者: zongtong 时间: 2009-9-17 22:20

原帖由 洗心堂主 于 2009-9-17 22:08 发表
发动机、配置、内饰、做工精细度，以及北美市场反馈，天籁绝对不错。相对一个价格区的通用君威、凯美瑞、雅阁各方面都不够均衡。

凯美瑞去年和一朋友试驾，过150KM后风噪、轮噪很吓人，远非以前佳美质素。

说道 ...

安全的问题，也要具体看碰撞的情况，曾经见过一个很经典的图，一辆沃尔沃卡车把一辆S80撞的车毁人亡，情况是卡车用最坚硬的卡车头撞了轿车最软弱的侧壁。
话说开到150km/h的车，就是移动的棺材了。
乘坐舒服，轴距长点就好，悬挂软点就好。

作者: viva0228 时间: 2009-9-17 22:26
斯柯达Superb
别克Regal

作者: 烈马银枪 时间: 2009-9-17 22:37
标题: 回复 18# 的帖子
。。。如果经常要跑高速。。。安全还是第一位的。。中国一年挂10万人呢

VOLVO的我只见过一张，估计人挂了。。
其他全是，被重击后。。对方重创。。。车主人最多轻伤。。。亲自在发贴和照片。。或表扬

或质问

不过现在VOLVO厂子被福特搞烂了

浙江开宝马被弄死的应该有一些

本来宝马在国外。。也是神车呀？

凡是奔馳。。死的。。。一问。。全是没系安全带。。。包括1997哪单

当然理论上超过140公里无变形碰撞人的生存率接近0
因为震荡会损害内脏特别是大脑。。。相当于碎甲弹。。机械波对冲原理

低于时速140。。。碰撞可变形。。。那就要拼车身对于你的保护能力了
日车吸能强变形大。。欧系车变形小。。。那。。被挤死或摔出去就只能认倒霉了。

当然上下班在市区开，平均时速才20KM。。。唉。。。。车身问题。。。就不用考虑了。。。

日产这个牌子。。。越野的途乐（巡逻兵）还算安全。。其他不用考虑了。。再看看。。号称非洲卡塔尔拉力赛的猛货
其实是害人的垃圾

[ 本帖最后由烈马银枪于 2009-9-17 22:39 编辑 ]

作者: 韦伯猫 时间: 2009-9-17 22:43
路过，路过。拆装过无数车，写过无数测评报告的枪手路过。

想当年，开个赛欧，内环高架180km/h巡航一圈回家睡觉。
1年后有个家伙号称跟我学了几天，我当然是没教过他什么，听说了这事，开个什么车我也忘了，我180km/h不减速近的内环的弯道，他大概才120km/h，反正是翻滚了，也不知道翻了几圈，ICU待了好像都快1个月才出来。

我现在不关心任何车。我现在开的是一辆2008年1月产的307，至今未洗过。

今后再买车我就只考虑二手了。反正就是当脚踏车用。

作者: 韦伯猫 时间: 2009-9-17 22:45
听大家聊车，我就像一个只用1元一支中性笔的家伙在看中国钢笔论坛一样

作者: 烈马银枪 时间: 2009-9-17 22:46
标题: 回复 21# 的帖子
美国车之所以不谈
不是因为他不耐撞，我觉得美国车绝对是世界上最耐撞的车。。。

看车身重就知道了。。同级别同用途的车
日车1.2吨。。欧车1.6吨。。美国车？。。至少2吨吧？

可惜，耐撞是耐撞
对车内人的保护。。。却不见得怎么好。。。

美国车在。。其他主要汽车技术方面。。发动机。。电控。。更是不能谈

作者: 烈马银枪 时间: 2009-9-17 22:50

原帖由 韦伯猫 于 2009-9-17 22:45 发表
听大家聊车，我就像一个只用6块钱616笔的家伙在看中国钢笔论坛一样

这样才对吧

中性笔只相当于。。电动车。。毕竟不是汽车

作者: 韦伯猫 时间: 2009-9-17 22:53

原帖由 烈马银枪 于 2009-9-17 22:46 发表
美国车在。。其他主要汽车技术方面。。发动机。。电控。。更是不能谈

这句话我完全不赞同。

作者: 韦伯猫 时间: 2009-9-17 22:57
对于撞车，我的认识是：
首先，我可以选择不撞车
其次，要撞，我会选择一个更倾向于保护我自己的角度速度和方式
再次，真的要撞死了，那也就是命了。

作者: 笑若佛陀 时间: 2009-9-17 22:57
我完全不懂车。只是有一次胡乱上网，见一篇文章。说日本产的车其实安全度非常高，并且列举了相当多的国外各种汽车杂志的评测，各种指标特别的多，当然我是完全不记得了，印象比较深的是各项测试结果，安全性排前5位的基本是日本车，而安全性倒数5位的基本没有日本车。还记得他一个说法是日本车车身软是为了能更好的吸收撞击的能量。
再声明一下，我百分之一百不懂车，只是偶尔看见这么一篇文章。不知道是实情或者忽悠。

作者: 韦伯猫 时间: 2009-9-17 22:58

原帖由 烈马银枪 于 2009-9-17 22:50 发表

这样才对吧
中性笔只相当于。。电动车。。毕竟不是汽车

汽车对我来说，从来就是脚踏车啊。。。

作者: 韦伯猫 时间: 2009-9-17 23:02

原帖由 笑若佛陀 于 2009-9-17 22:57 发表
我完全不懂车。只是有一次胡乱上网，见一篇文章。说日本产的车其实安全度非常高，并且列举了相当多的国外各种汽车杂志的评测，各种指标特别的多，当然我是完全不记得了，印象比较深的是各项测试结果，安全性排前5位的 ...

有些是我写的，有些不是我写的。

作为一个写手，基本上来说，写什么文章，取决于厂家的红包的厚度。

不过真的专业一些说，完全按照某车比某车安全这种说法根本不靠谱。每次撞车，都是看运气。每次失控，其实也可以理解为“故意”如此操作，只不过操作的人不知道会导致什么结果罢了。

要说安全，我开double限速的时候，肯定比below限速安全。开了不少年车了，在淮海路上开１００，真不会出事。开２０，还真的能撞到点东西。

作者: 文有五宜 时间: 2009-9-17 23:03
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作者: 韦伯猫 时间: 2009-9-17 23:06

原帖由 文有五宜 于 2009-9-17 23:03 发表
我已经迷糊了……

有发动机，有4个轮子，有方向盘，就行了。

作者: 烈马银枪 时间: 2009-9-17 23:16
标题: 回复 30# 的帖子
我也开了十年车。。跑过5万KM的各种长途
我觉得一个司机不出事故。。主要是自己的驾驶习惯。。其次是技术。。然后是车辆的性能。。最后。。。依然有运气的成份

我的一位单位的司机老师。。我深深的佩服他对我教导的高度，虽然其实还是怀疑的，他说：“眼睛是最好的刹车”
我不服和怀疑了没几年吧。。
他追尾了一辆001牌号的BENZ600

不要相信自己的技术。。因为，人是不可靠的。。相对来说，机器要可靠的多。。
选择一辆可靠和坚固的车是必要的。。

作者: 烈马银枪 时间: 2009-9-17 23:20

原帖由 文有五宜 于 2009-9-17 23:03 发表
我已经迷糊了……

迷糊啥。。。让他们上街看。。什么车开的人多。。谈的人多
而且他们自己又喜欢
就买罗

试坐下坐的舒服。。不要晕车。。

首选丰田。大众嘛。。维修有保证
花冠。。途安。。就好啦。。

PS：美国车不谈还有一点：长了点。。城市停个车累死人。。
欧系加长的都不用考虑。。不过价钱也贵了

[ 本帖最后由烈马银枪于 2009-9-17 23:27 编辑 ]

作者: haor 时间: 2009-9-17 23:21
车盲就只能马６了．．．顶配全车下来正好预算内．

作者: m111 时间: 2009-9-18 11:13
速腾1.4 TSI，手动豪华；
有条件就迈腾1。8TSI。
领驭也可以，哈哈可惜是上一代的东东了。

作者: yzy101 时间: 2009-9-18 11:21
奥迪A4，不二选择。

作者: yifei 时间: 2009-9-18 11:26
个人觉得自己开还是空间大轴距小视野宽阔的2箱车舒服点
20万左右的车性价比不错
小尼桑 20万左右的
觉得奥德赛很超值
帕沙特不知道如何觉得空间够大
之前亲戚开那车120的速度在高速上连环撞
前后箱报废修了7万不过人没事一点伤也没有气囊也没爆
不过说真的运气占很大因素

作者: yifei 时间: 2009-9-18 11:35
后来我亲戚去兼职汽车教练
教车都是强调如何安全驾驶的
我家要是跑长途都叫他开
因为他开车放心
之前和同学在国道上试过凯美瑞开到150
然后紧急刹车整整杀了几百米才停下来
那时候的感觉就是听天由命

作者: dichotomy 时间: 2009-9-18 11:42

原帖由 洗心堂主 于 2009-9-17 21:39 发表
这个档次，天籁首选。其他基本无车可以比肩，完全符合楼主要求。

按照LZ的使用要求，的确如此。
如果不喜欢天籁可以看凯美瑞（2.4L）。

作者: 洗心堂主 时间: 2009-9-18 14:30

原帖由 m111 于 2009-9-18 11:13 发表
速腾1.4 TSI，手动豪华；
有条件就迈腾1。8TSI。
领驭也可以，哈哈可惜是上一代的东东了。

召回了：http://www.fawan.com/Article/ShowArticle.asp?ArticleID=241286

作者: benben 时间: 2009-9-18 15:26
某系比某系安全纯属胡掰。
只有大车比小车安全，这个是真理。

家用车要求的是舒适、可靠（不要三天两头修车）。
标榜技术先进、操控如何厉害，没实际意义。

作者: xanadu 时间: 2009-9-18 15:30
skyline gtr

作者: paulw77 时间: 2009-9-18 16:14
美国车现在的技术也不错了，特别是福特和通用都有了欧洲中心，不再是原来的美国车的形象

作者: slowjam 时间: 2009-9-18 16:31
福特蒙迪欧致胜，杭州这车超级多，样子像跑车

作者: 韦伯猫 时间: 2009-9-18 16:54
车辆的性能，照我说，4个轮子的车子都一样。给我一辆小面包，我也照样能用2个轮子开，给我一辆什么什么，也一样。是四个轮子，所有特技都是可以做的。没啥区别，哈哈。

要说追尾，老猫我2个月前刚追尾了一次。停车，停死，摸手机接电话，竟然没有刹车，竟然在坡路上（妈的，上海哪来坡路）。哐当一下就装上去了。结果前面的人摇开窗户骂了3句，我道歉了3句，各自走人，都没下车。

还有一次一个小MM开个polo在环岛里蹭了我屁股角一下，我不管，直接走，留了个机会让小MM追我。结果果然追上来说她追我尾了，我说我知道，你准备下车看看哇，她说要，我就停下来，她绕2辆车一圈后说对不起，我就走了。

同benben的观点，家用车要方便，比如什么自动关窗之类的看起来没用的功能，其实很有用。我为什么买307，很简单：

底配，什么都有。

电动后视镜，虽然我一直觉得没用，但是307还是足够宽，要是右侧手动，行驶中还真不好弄。
遥控自动关窗，你车上有乘客就知道这个用处了，乘客基本上不会给你关窗的。
行车电脑，虽然没什么用，但可以偶尔炫耀一下自己的平均油耗有多低。

有一些很重要的功能，比如雨刷，下雨天一般都会忘记关闭雨刷。重新点燃后，雨刷不管在什么档位，都停机。这样极好的保护了雨刷片。尤其是标志雪铁龙系列用的变态26寸雨刷，简直是。。。。

还有就是买了1年半只修过1个驾驶座的中控锁，其他地方一律没有坏过，这个倒是方便

更加值得一提的是标志雪铁龙的发动机保养间隔15000km，我能开大半年了。不过随之免费洗车的次数也减少，一般我从不洗车，但是如果进4S换机油，免费的还是用的。。。

不要和我讲勤换机油的好处。老猫我曾经是1000km换一次机油。老猫我在汽油3元以下从来都是加速就是油门到底5500转换档的。现在年纪大了不太喜欢一直这么亢奋，加速的换档转速略降了点。你还别说，就我这加速习惯，在英国开个200英镑的光板轮胎volvo加速还不如80岁老太。

作者: 韦伯猫 时间: 2009-9-18 16:55

原帖由 benben 于 2009-9-18 15:26 发表
某系比某系安全纯属胡掰。
只有大车比小车安全，这个是真理。

家用车要求的是舒适、可靠（不要三天两头修车）。
标榜技术先进、操控如何厉害，没实际意义。

安全：唯一的指标是重量。
操控：4个轮子的车操控都一样。

作者: yifei 时间: 2009-9-18 16:59
不过话说回来买什么东西都不要太讲究买所谓最合适最有性价比的那样会累死
自己去车行看下喜欢那辆就买哪辆关注下维护价格
如果真喜欢心动了那就89不离10 反正车车永远只有更好没有最好
能买标配就不要买低配
太小众的车就不考虑了
国内自主研发的也不要考虑了
性价比太高的可能有诈
买车用得舒心最重要
感觉目前车市还是卖方市场

作者: 烈马银枪 时间: 2009-9-18 18:56

原帖由 yifei 于 2009-9-18 11:26 发表
个人觉得自己开还是空间大轴距小视野宽阔的2箱车舒服点
......
之前亲戚开那车120的速度在高速上连环撞
前后箱报废 修了7万不过人没事

所以为安全计一定要三箱车...
况且小二箱出行装东西不方便...只市区上下班的还可以

我开过几种中小型车....车长4.8米是个坎...超过4.8米在城市中停车才会觉得不方便.
驾驶而言车身大没有问题,但要适当降低车速.车重了,刹车距离会倍增...

[ 本帖最后由烈马银枪于 2009-9-18 18:58 编辑 ]

作者: 烈马银枪 时间: 2009-9-18 19:09

原帖由 benben 于 2009-9-18 15:26 发表
某系比某系安全纯属胡掰。
只有大车比小车安全，这个是真理。

这只是一般规律之一

另一个规律:
BMW和VOLVO很容易找到神话,动不动120冲出高速公路或重创对手,而自己呢?---轻伤.....却很难找到悲剧

日系车则很难找到神话...举目都是惨剧...才几十个KM的时速就玩完了,面目全非,全军复灭...

本田实是重灾区..前几年“飞度”之悲惨..换得了"飞快度过人生时光"的恶名..

当然了,保时捷跑车为什么死亡率很高呀?实在不是因为这车不坚固..这车非常坚固...
开日系车你会悠着点。。。未尝不是好事。。。

作者: hong 时间: 2009-9-18 19:20
RAV4 2.0

作者: 迈巴赫62 时间: 2009-9-18 19:28
买德系车！强烈推荐MAGOTAN 1.8TSI

作者: wxy16861 时间: 2009-9-18 21:30
VOLVO, 买了不后悔，从没报道过召回，从没报道过撞车后死多少人。

作者: wxy16861 时间: 2009-9-18 21:32
VOLVO是世界上真正做车的公司，安全方面其他车没得比，除非总统专车

作者: seiko 时间: 2009-9-18 21:59
在上海大众的同学说马上要出1.4T 的朗逸了
车子经济实用就好了我认为……

作者: acesnug 时间: 2009-9-18 22:36

原帖由 wxy16861 于 2009-9-18 21:32 发表
VOLVO是世界上真正做车的公司，安全方面其他车没得比，除非总统专车

top gear 的3个主持人经常拿VOLVO说事，认为这车太安全了，不够他们发挥。。。。

作者: 文有五宜 时间: 2009-9-19 04:27
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 韦伯猫 时间: 2009-9-19 08:32

原帖由 烈马银枪 于 2009-9-18 19:09 发表

这只是一般规律之一

另一个规律:
BMW和VOLVO很容易找到神话,动不动120冲出高速公路或重创对手,而自己呢?---轻伤.....却很难找到悲剧

日系车则很难找到神话...举目都是惨剧...才几十个KM的时速就玩完了,面 ...

神奇，我竟然开着别人的accord，上海-合肥，打来回，全程170以上，还下雨。。。。虽然这事以后我再也不干了，要不飞机，要不就火车。

作者: xiaofeng 时间: 2009-9-19 11:02
老猫，能把一个qq开成宝马335的，只能说你是神人，就别在这里刺激我等凡人了。

[ 本帖最后由 xiaofeng 于 2009-9-19 11:03 编辑 ]

作者: 大象大 时间: 2009-9-19 13:19
天籁保险杠里塞的都是泡沫。
推荐迈腾，

作者: benben 时间: 2009-9-19 14:01

原帖由 烈马银枪 于 2009-9-18 19:09 发表

这只是一般规律之一

另一个规律:
BMW和VOLVO很容易找到神话,动不动120冲出高速公路或重创对手,而自己呢?---轻伤.....却很难找到悲剧

日系车则很难找到神话...举目都是惨剧...才几十个KM的时速就玩完了,面 ...

老兄还信这一套啊？
你随便找个BMW的碰撞测试的视频看看是什么惨状，那个时速不会超过65公里。

作者: benben 时间: 2009-9-19 14:02

原帖由 烈马银枪 于 2009-9-18 18:56 发表

所以为安全计一定要三箱车...
况且小二箱出行装东西不方便...只市区上下班的还可以

我开过几种中小型车....车长4.8米是个坎...超过4.8米在城市中停车才会觉得不方便.
驾驶而言车身大没有问题,但要适当降低车 ...

.................................

作者: Bobocat_ 时间: 2009-9-19 21:33
BMW的耐撞度也沒那麼神, 只是底盤札實而已. 把握安全最重要的還是不要快, 多注意四方來車, 能讓就讓. BMW的操控及刹車讓人在市區行車很安全. 50公里以下都不是問題. 但是如果要開快車, 什麼車都可能成為棺材.

主動安全比被動安全要重要!!!

作者: wxy16861 时间: 2009-9-19 21:47

原帖由 韦伯猫 于 2009-9-19 08:32 发表

神奇，我竟然开着别人的accord，上海-合肥，打来回，全程170以上，还下雨。。。。虽然这事以后我再也不干了，要不飞机，要不就火车。

今年正月，搭我同学的顺风车，从东莞一直到岳阳，全程不到六小时，总路程大概1000KM，
路上加过一次油，撒过两泡屎，在路上一般都是220KM的速度行驶，车上三人，前排两人绑了安全带，我坐后排右座，没绑，现在想起来，真TMD后怕，以后再也不干这样的傻事了。

他的是BMW523Li , 还有一哥们，进口BMW5系，前后车牌都套了了迷彩，可能是车上多坐了点人，老是停车进服务区，过了不久又被他的车超上，然后他们又进服务区，过不久，他们又超上来，感觉是没有拿命当回事。

现在一上车，第一件事是绑带子，如果不是自己开，坚决坐后排。

作者: 韦伯猫 时间: 2009-9-20 16:26
所谓主动安全性，就是永远不要让自己处于只有一脚急刹车才能躲避的可能的陷阱中。这是我开车的原则。

万一我处于“只有一脚急刹车才能躲避”的陷进中，比如左边一辆集卡，右边一辆集卡夹住，那就要保证前后都是我能撞得过的车，比如好歹至少尺寸一样，至少是民用车。要是再前后都是卡车，那纯粹就是等死状态了。这种情况，其实走外环线的时候，出入外环线的时候极为容易碰到。在这个时候车子没有任何安全性，就是一个棺材。

比如说我转弯，变道之类现在都不是经常性打灯，那也是因为我转弯变道，不需要任何人，车辆来避让我，可以认为我就不存在，这样的驾驶策略才是所谓的主动安全性。

另外，在大街上开，前车的屁股应该只能给你最多20%的路况信息量，在我驾驶的时候，我一般来说至少对前200米的路况了如指掌，有些事故，如果等你看到前面那辆车的刹车灯才采取措施，那什么措施都完了。

所谓多少公里撞上去，都是指的实际速度，其实影响安全性的是相对速度，大部分不死人的车祸的相对速度都在30公里之内。

另外，再要提醒一句，保险杠里，泡沫塑料是很好的缓冲剂。保险杠只是作为初级吸能体系，理论上应避免5km/h以下的撞击没有任何视觉损坏（所以我们有时候停车为了停到底，也就听到声音听了），更进一步的吸能措施是车身设计上来解决了。

我现在对于开车，上海到宁波基本上是我的最远距离，再远，开车没有任何乐趣，一点都不好玩。

作者: benben 时间: 2009-9-20 17:26
主動安全比被動安全要重要!!!－－－－－－赞，就是这么个理

老猫说的，除了最后一句，其他的都赞。

关于上海外环线，那就是变形金刚聚会的地方，没事尽量少去。

作者: 韦伯猫 时间: 2009-9-20 17:41

原帖由 benben 于 2009-9-20 17:26 发表
老猫说的，除了最后一句，其他的都赞。

就等你了哈哈。完全支持你反对我那句话。

那句话除外的情况，就是建立我搭你的车的后座了

。我负责陪你聊天防止你睡着。

作者: wxy16861 时间: 2009-9-20 17:56
后排左边安全还是右边安全，好象都有说法，不知道对这个说法，哪个正确？

作者: 烈马银枪 时间: 2009-9-20 18:23

原帖由 韦伯猫 于 2009-9-20 17:41 发表
就等你了哈哈。完全支持你反对我那句话。
那句话除外的情况，就是建立我搭你的车的后座了。我负责陪你聊天防止你睡着。

是呀...我也正好相反...只有去一个遥远和陌生的地方
我才会有兴趣

要是华东....长三...东部沿海...绝对没劲...

只有一路前行,当道路和路边的一切变得陌生...和充满未知...这才是人生的旅途.

作者: wywywy1 时间: 2009-9-20 18:33
标题: 建议买这辆！！！
建议买这辆！！！

作者: 090909 时间: 2009-9-20 19:30
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作者: LAMYER 时间: 2009-9-20 20:24
晕，LZ 你就直说你也不懂请他们找懂的人不就得了……

作者: 文有五宜 时间: 2009-9-20 21:13
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: zongtong 时间: 2009-9-20 22:39
老猫玩车，那是牛逼行家级别的，像我就自动靠边站，差距太大了，插话都没资格，老猫说的我都大致同意，唯一不赞同的就是benben不赞同的那句，但是，但是，楼主的亲戚，我想，玩车应该水平不如老猫吧，老猫能做到的技术，似乎楼主的亲戚做不到吧，甚至我觉得人家也不会玩到老猫的级别吧（没有任何侮辱的意思，楼主亲戚买车就是为了平时开开而已，不会玩漂移之类的吧），所以我觉得，还是先去4S店看看，有些人在杂志视频或路上，觉得喜欢某款车，不见得试驾后还会喜欢，这个价位的车，先删去绝对不会接受的，在坛友推荐或者自己相对喜欢的里面再比较比较，试驾试驾，最后肯定会有适合自己又在价格可接受范围内的车的。

作者: zongtong 时间: 2009-9-20 22:44

原帖由 xiaofeng 于 2009-9-19 11:02 发表
老猫，能把一个qq开成宝马335的，只能说你是神人，就别在这里刺激我等凡人了。

赞同赞同
对于有需要的人，就得买335，可是对于老猫，只需要qq，到底是qq还是335呢？还是得看开的人。

作者: 韦伯猫的马甲 时间: 2009-9-21 09:10

原帖由 zongtong 于 2009-9-20 22:44 发表

赞同赞同
对于有需要的人，就得买335，可是对于老猫，只需要qq，到底是qq还是335呢？还是得看开的人。

也要看我用来干吗啊.现在也就是用来臭显的功能越来越强烈.驾驶性能反正都一样.

所以,回到我最开始的那句,买车就是买衣服,1:看喜欢的就可以了.2:看需要显摆到什么程度.

至于性能，四个轮子的,没有区别!

作者: drf 时间: 2009-9-21 09:52
实惠一点的话，推荐：斯柯达明锐、马6、荣威550（时尚科技感强一点）
大气点的，推荐：君越、蒙迪欧（安全性没得说，只是这两款油耗较大），凯美瑞、锐志（安全性还是不错的，油耗后者大一点，后驱跑车低盘嘛），索纳塔领翔、领驭（“中庸”一点）

作者: zongtong 时间: 2009-9-21 10:16
老猫，“加速就是油门到底5500转换档的”，如果习惯性这样，对车有没有什么损伤啊？记得某帖子看过，某司机就是5000转起步大切诺基，说是没多久，是变速箱坏了还是那里坏的。

作者: 韦伯猫 时间: 2009-9-21 10:59

原帖由 zongtong 于 2009-9-21 10:16 发表
老猫，“加速就是油门到底5500转换档的”，如果习惯性这样，对车有没有什么损伤啊？记得某帖子看过，某司机就是5000转起步大切诺基，说是没多久，是变速箱坏了还是那里坏的。

全世界的驾驶员都是这么开的车。全世界的车，都是这么设计的。

只有中国，宣言什么“小油门，低转速”。其实这样最耗发动机。

另外，为了省油，也请大油门加速，别去耗。利用发动机效率最高的转速加速，然后转入最高档巡航，基本就是这么个思路。要省油，和油门踩得深浅没有多少关系，只和刹车踩得多少严重有关系。

作者: zongtong 时间: 2009-9-21 11:47
中国的一些老司机建议低转速确实是错误的，不但最耗发动机还容易积炭，是不？以前就听说高转速换挡比较好。高转速换挡也省油，只是有时可能会出现空转，是不？空转是不是因为换挡时转速降的多，油门太大一时上不去？

作者: wangwei 时间: 2009-9-21 12:00
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: drf 时间: 2009-9-21 12:42

原帖由 wangwei 于 2009-9-21 12:00 发表
不道LZ认为雪铁龙的凯旋怎么样？

凯旋就算了吧，安全堪忧，我亲眼见过一轻摩把凯旋的保险杠碰掉下来了，摩托车居然没有大碍

作者: 韦伯猫 时间: 2009-9-21 13:00

原帖由 drf 于 2009-9-21 12:42 发表

凯旋就算了吧，安全堪忧，我亲眼见过一轻摩把凯旋的保险杠碰掉下来了，摩托车居然没有大碍

很正常，只要是保险杠，都能比较容易的拉下来。

作者: PEETERS 时间: 2009-9-21 13:57
偶是新手，307，还没有到1000km
目前前保险杠上已经伤痕累累，看见老猫也开307，只有匿了
PS: 全是在去同济的路上搞的

。现在看见四平路我就头大

作者: 铁骑弯刀 时间: 2009-9-21 19:09
看猫版的文章就是能学到东西！再次顶一下猫版！！

作者: 韦伯猫 时间: 2009-9-21 21:09

原帖由 PEETERS 于 2009-9-21 13:57 发表
偶是新手，307，还没有到1000km
目前前保险杠上已经伤痕累累，看见老猫也开307，只有匿了
PS: 全是在去同济的路上搞的。现在看见四平路我就头大

307这种前保险杠上有两大坨塑料的，你要弄到伤痕累累还真难为你了，这技术绝对超越我了。

作者: PEETERS 时间: 2009-9-21 21:42
回老猫，全是剐蹭
本来想去喷漆，毕竟是新车么，但是一想到您老近2年都不洗车，所以也就释然了

作者: 韦伯猫 时间: 2009-9-22 08:18

原帖由 PEETERS 于 2009-9-21 21:42 发表
回老猫，全是剐蹭
本来想去喷漆，毕竟是新车么，但是一想到您老近2年都不洗车，所以也就释然了

谁说的，前几天下暴雨，我拿了海绵冲出去把车子外面好好擦了一下

作者: wysiiii 时间: 2009-9-22 08:22
推荐上海大众途安
经济实惠的好车。顶配也不过23W

作者: benben 时间: 2009-9-22 11:30
途安这种小型MPV其实是很适合家用的，兼顾商用也行。
问题就是途安的外形太TM难看了。

作者: zongtong 时间: 2009-9-22 11:35

原帖由 benben 于 2009-9-22 11:30 发表
途安这种小型MPV其实是很适合家用的，兼顾商用也行。
问题就是途安的外形太TM难看了。

我觉得途安外形还行，很大众。途安的拉货功能很强悍。

作者: dwshangyu 时间: 2009-9-24 11:35

原帖由 洗心堂主 于 2009-9-17 21:39 发表
这个档次，天籁首选。其他基本无车可以比肩，完全符合楼主要求。

和我要说的一样啊。上公爵吧。

作者: dwshangyu 时间: 2009-9-24 12:04
看了猫版的言论，自己很惭愧啊。最近一直看车，家里有辆320，想换辆坐着舒服点的，因为预算可以加到100多万，所以从s350到新7以下至20来万的车都在考虑范围。其实本人和猫版的想法差不多，就是一工具，开着省心就行了，最好坏了剐了不心疼，直接可以换一辆，这种20-30万的车属于这种范围，但本人在县级市，基本上所有人都认识，大家也知道家底，你买个20来万的车，让人觉得太装或者以为经济出什么问题，买个100多万的，就认识是事业有成，说穿了还是怕被人看不起，累啊。看到猫版的这些话，我心里有底了，走自己的路，让别人说去吧。

作者: PEETERS 时间: 2009-9-24 12:46
我一直很好奇，猫版180km/h的速度在内环巡航，竟然不怕被拍照罚款，莫非是光PP的车，还是牌照撬下来，再或者是特权车辆？

作者: 鹈鹕 时间: 2009-9-24 13:21
意淫的人不少啊

25万以内就等明年大众的Tiguan国产版吧

作者: sky2liu 时间: 2009-9-24 13:35
斯柯达明锐

作者: lonlycat0 时间: 2009-9-24 14:33
我想买途安来着，难看是难看了点儿，难为空间大啊，尤其是去年替换下来的奥运车，自动挡2.0T才不到18W，还不用上税，爽啊
不过最后还是跟家里妥协买了君越。不过说实话君越也不错，性能么……不跑长途的我从来没有开上过120，行车电脑上显示的匀速35，惭愧啊惭愧。不过咱不玩车，开车就是为了方便，什么大气啊个性啊都不考虑，也不会考虑什么“去遥远的地方追求XXX”的事情，只不过是辆车而已，哪里来那么多啊。空调好用，车子基本没有小毛病，从这点来说，君越真是不错。油耗的话……实测百公里10.8，不知道是不是因为我这里基本没有爬坡路的缘故。

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