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标题: 犀飞利老笔维修部件求教 [打印本页]

作者: wawawawa 时间: 2017-3-1 10:26
标题: 犀飞利老笔维修部件求教
有几年不玩笔了，最近家里事情太多，心情太差，天天蹲Ebay拍笔玩儿。
就跟人抢那种看来品相不错的，但是没有修理过的，三四个人抢，几十美元拍下来，拿回来自己洗，自己修。

所以，问题来了，最近我拍到几只老犀飞利，不上水。
就是那种潜艇上墨。
我拆开屁股一看，墨囊老化，一摸就碎了。

所以，希望坛子里有人修过这个，这墨囊哪里有卖？
给指个明路。

Ebay倒是有套装，12美元买3个墨囊，也太坑了。
呵呵，当然，要是国内真没有，我还是要去买那个。
总不能天天当蘸水笔使啊。

作者: xiehanchi 时间: 2017-3-3 11:42
淘宝上好像有，你搜搜看

作者: wawawawa 时间: 2017-3-5 08:03
多谢兄弟，我找到了。
叫匈牙利钢笔墨囊，NM，比国外还贵。

活活。

作者: Skull_Lord 时间: 2017-3-5 09:14

wawawawa 发表于 2017-3-5 08:03
多谢兄弟，我找到了。
叫匈牙利钢笔墨囊，NM，比国外还贵。

这种豆点大的配件，买的少就是不划算，只有一次买一批下去才能摊薄运费。所以你要是零敲碎打地这么玩自修，没准真不如买修好的划算。

作者: Skull_Lord 时间: 2017-3-5 09:20

wawawawa 发表于 2017-3-5 08:03
多谢兄弟，我找到了。
叫匈牙利钢笔墨囊，NM，比国外还贵。

对了，你没修过潜艇吧？这笔里面易损件是三个，笔握的密封垫、笔尾的O环和金属护管里面的墨囊。墨囊挂了的话另外两个很可能也不行了，要换就得一起换了才行，不然密封性不够就吸不了墨水。修笔不难，但希望你能尽量做无损的修复，对以后的再次修复行方便。

作者: 韦伯猫 时间: 2017-3-5 15:23
o环很容易买。胶囊么不知道能不能拆616的用

作者: 九命雨猫 时间: 2017-3-5 15:37
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作者: Skull_Lord 时间: 2017-3-5 17:55

韦伯猫发表于 2017-3-5 15:23
o环很容易买。胶囊么不知道能不能拆616的用

潜艇和TD靠空气压力挤压墨囊，616那种PVC的怕是会太硬了，上墨量很差吧。另外潜艇估计也塞不进去。

作者: 韦伯猫 时间: 2017-3-5 18:21
哦

作者: gutiwen 时间: 2017-3-6 21:35

九命雨猫发表于 2017-3-5 15:37
需要拆很细的墨囊才能用

猫兄说的对！[attach]1352976[/attach][attach]1352977[/attach]

作者: 九命雨猫 时间: 2017-3-6 21:44
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作者: 橙儿 时间: 2017-3-6 21:44
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作者: Skull_Lord 时间: 2017-3-6 22:53

gutiwen 发表于 2017-3-6 21:35
猫兄说的对！

哈哈，顾老不愧是顾老，这配件的囤货都好感人！

作者: gutiwen 时间: 2017-3-7 09:39
本帖最后由 gutiwen 于 2017-3-7 09:41 编辑

Skull_Lord 发表于 2017-3-5 09:20
对了，你没修过潜艇吧？这笔里面易损件是三个，笔握的密封垫、笔尾的O环和金属护管里面的墨囊。墨囊挂了 ...

哈哈。。。“但希望你能尽量做无损的修复，对以后的再次修复行方便。”你这个是内行话。握握手！
一般情况下换这个3样东西没有什么难，
如果有状况的话潜艇是很难修理的

作者: Skull_Lord 时间: 2017-3-7 10:14

gutiwen 发表于 2017-3-7 09:39
哈哈。。。“但希望你能尽量做无损的修复，对以后的再次修复行方便。”你这个是内行话。握握手！
一般 ...

内行我可不敢当，在您面前我还只是维修的学徒级。

潜艇确实是在没有坏零件，仅做易损件更换的时候很好修。但如果哪个零件挂了，除了拆配件似乎也就没啥好办法拯救了。从整体上看我觉得犀飞利的笔还是非常皮实的，修修补补总能恢复到工作状态，过手的笔彻底死透的不多。

作者: gutiwen 时间: 2017-3-7 10:47

Skull_Lord 发表于 2017-3-7 10:14
内行我可不敢当，在您面前我还只是维修的学徒级。

潜艇确实是在没有坏零件，仅做易损件更换的时候很好 ...

相互学习一下，我的体会：
1  拆去老化的皮管要注意不要伤着皮管总成的4根轨道，一旦变形就比较麻烦。
2  弹簧腐烂清除铁锈后，调整是一个难点。
3  很容易疏忽尾帽和拉杆结合处的漏气，可以放在水里用吹气球检验一下是否漏气。
4  后密封圈有二个规格 9x1 10x1 很容易买到。
5  前密封垫可以自己做一个，注意要有一定的厚度。

作者: lijifan 时间: 2017-3-7 11:45
本帖最后由 lijifan 于 2017-3-7 11:46 编辑

gutiwen 发表于 2017-3-7 10:47
相互学习一下，我的体会：
1 拆去老化的皮管要注意不要伤着皮管总成的4根轨道，一旦变形就比较麻烦。
...

看您说的太复杂了，我拆了一半，拧不动了，就不敢再弄了。

作者: 家乡音 时间: 2017-3-7 11:57

Skull_Lord 发表于 2017-3-6 22:53
哈哈，顾老不愧是顾老，这配件的囤货都好感人！

哈，连我从国外买墨囊都一次100个的买，顾老这个级别的存货必然多

作者: gutiwen 时间: 2017-3-7 12:10

lijifan 发表于 2017-3-7 11:45
看您说的太复杂了，我拆了一半，拧不动了，就不敢再弄了。

你好！弹簧有问题了，拆开后调整弹簧。
这个用力就拧开了。

作者: gutiwen 时间: 2017-3-7 12:33

家乡音发表于 2017-3-7 11:57
哈，连我从国外买墨囊都一次100个的买，顾老这个级别的存货必然多

你好！没有啦这个也是朋友送的。
有的是自己去加工的如 51弹簧隔膜。
其实大小皮管的加工要比隔膜加工方便的多。

作者: 家乡音 时间: 2017-3-7 12:42

gutiwen 发表于 2017-3-7 12:33
你好！没有啦这个也是朋友送的。
有的是自己去加工的如 51弹簧隔膜。
其实大小皮管的加工要比隔膜加 ...

这样不错，我前后买墨囊也花过好几千了，能自己做最好不过，只是没设备也没技术==

作者: 家乡音 时间: 2017-3-7 12:45

gutiwen 发表于 2017-3-7 10:47
相互学习一下，我的体会：
1 拆去老化的皮管要注意不要伤着皮管总成的4根轨道，一旦变形就比较麻烦。
...

有时候O环需要线径大一点的，我卡尺量推杆的直径一般比O环内径小那么一点点，个别用1mm的线径会漏气，我就备了几包1.2mm的

作者: gutiwen 时间: 2017-3-7 12:58

家乡音发表于 2017-3-7 12:45
有时候O环需要线径大一点的，我卡尺量推杆的直径一般比O环内径小那么一点点，个别用1mm的线径会漏气，我 ...

你说的对！看来你很在行，是有这个情况，只不过没有买到1.2x9 mm的皮圈。握握手！

作者: Skull_Lord 时间: 2017-3-7 13:15

gutiwen 发表于 2017-3-7 10:47
相互学习一下，我的体会：
1 拆去老化的皮管要注意不要伤着皮管总成的4根轨道，一旦变形就比较麻烦。
...

1. 我一般是先把里面的黑色塞子往里推，通常能多少进去一点点，然后用尖嘴钳子把护管卡住它的那几处凹陷或者内卷部位小心的捏平整一点，最后从护管尾部伸一根细杆进去把黑色塞子整个顶出来，只要不顶到吸墨管尾端露出的那一点导墨条就好。
2. 我也遇到过弹簧锈的很惨的，弹簧钢仅做发蓝保护还是不太够啊。一般拿除锈剂稍微喷一下再擦干洗净就好了，表面我喜欢再擦一点给自行车链条用的干性润滑油，防护和润滑效果都不错而且干了就不会到处粘。没锈的弹簧我就涂硅脂了。
3. 这个地方我一般尾杆末端缠一圈生料带再组装回去，螺丝也在头部的下表面涂硅脂，拧回去基本就不会有漏气了。
4&5. 密封圈和密封垫确实都好办。后者我是拿2mm橡胶片冲的，中心孔我试着打1.5mm就行，略修整一下，也挺好用。

作者: Skull_Lord 时间: 2017-3-7 13:18

家乡音发表于 2017-3-7 12:45
有时候O环需要线径大一点的，我卡尺量推杆的直径一般比O环内径小那么一点点，个别用1mm的线径会漏气，我 ...

我碰到几支TD笔杆塑料收缩导致尾管活动阻力大增的，这个怕是没法解决吧？我现在只能给它涂硅脂来减小一些阻力。

作者: gutiwen 时间: 2017-3-7 13:54

Skull_Lord 发表于 2017-3-7 13:18
我碰到几支TD笔杆塑料收缩导致尾管活动阻力大增的，这个怕是没法解决吧？我现在只能给它涂硅脂来减小一些 ...

你的办法容易把轨道弄变形。

td的问题在我这里很简单用笔杆机刨掉一点就是了。

作者: gutiwen 时间: 2017-3-7 13:56

Skull_Lord 发表于 2017-3-7 13:15
1. 我一般是先把里面的黑色塞子往里推，通常能多少进去一点点，然后用尖嘴钳子把护管卡住它的那几处凹 ...

你还是很善于动脑筋的。握握手！

作者: Skull_Lord 时间: 2017-3-7 13:58

gutiwen 发表于 2017-3-7 13:54
你的办法容易把轨道弄变形。

td的问题在我这里很简单用笔杆机刨掉一点就是了。

没设备伤不起T-T

作者: 家乡音 时间: 2017-3-7 14:25

Skull_Lord 发表于 2017-3-7 13:18
我碰到几支TD笔杆塑料收缩导致尾管活动阻力大增的，这个怕是没法解决吧？我现在只能给它涂硅脂来减小一些 ...

这问题遇到过一次，卡得推杆都动不了，应该把笔杆里车掉一层就好了，反正一般人是没这设备，之后就极少买早期的树脂款，直到TM系列树脂质量才好点
前段时间给人修支TD的Triumph，用镊子在O环卡槽边上轻轻一钻，想把O环翘出来，结果居然直接把笔杆钻穿了个孔=。=也是吓到了我……
现在常过手的大概也就怕平衡那些包橡胶的真空上墨杆锈烂了，其他的好像都能解决得了了

作者: Skull_Lord 时间: 2017-3-7 16:18

家乡音发表于 2017-3-7 14:25
这问题遇到过一次，卡得推杆都动不了，应该把笔杆里车掉一层就好了，反正一般人是没这设备，之后就极少买 ...

是的是的，包橡胶那种杆子很讨厌，拆要小心不能弄破了那层皮，推拉阻力也大。换成不锈钢杆子真是谢天谢地的大进步。另外后来把负压的尾帽做成能自由旋转也是非常好的一项改进，既好拆又好用。

作者: Skull_Lord 时间: 2017-3-7 16:21

家乡音发表于 2017-3-7 14:25
这问题遇到过一次，卡得推杆都动不了，应该把笔杆里车掉一层就好了，反正一般人是没这设备，之后就极少买 ...

不过那个杆子就是一根不锈钢丝，也许可以试试自己截一个合适长度的？两头不需要车螺纹，直接磨细然后用胶黏合，酱紫？

作者: 家乡音 时间: 2017-3-7 16:49

Skull_Lord 发表于 2017-3-7 16:21
不过那个杆子就是一根不锈钢丝，也许可以试试自己截一个合适长度的？两头不需要车螺纹，直接磨细然后用胶 ...

用胶再坏就拆不开了……
单纯的只是橡胶剥脱还好，还有办法解决，直接锈断了就没辙了……

作者: gutiwen 时间: 2017-3-8 08:12

家乡音发表于 2017-3-7 14:25
这问题遇到过一次，卡得推杆都动不了，应该把笔杆里车掉一层就好了，反正一般人是没这设备，之后就极少买 ...

用拿子夹个缝衣针把密封圈挑出来应该很安全。

作者: gutiwen 时间: 2017-3-8 08:19

家乡音发表于 2017-3-7 14:25
这问题遇到过一次，卡得推杆都动不了，应该把笔杆里车掉一层就好了，反正一般人是没这设备，之后就极少买 ...

负压真空的拉杆可以用2mm的不锈钢棒做一根，有车床最好没有车床可以砂轮直接磨台阶板牙
扳丝。没有英制的可以用公制的1.6mm的代替。
这个应该不困难。

作者: gutiwen 时间: 2017-3-8 08:38
我的标准，负压上水修复后，从笔杆透视看：明尖款上水应该大于3/2，胜利尖款上水应该不少于3/2 （胜利尖款前段需要储存一部分磨）粗略的。
做到这个要求活塞片的直径要求应该比较高，按我的经验硅胶片直径要控制在大于杆的内径10--20丝范围内。
以上拱参考。

作者: 九命雨猫 时间: 2017-3-8 08:43
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作者: Skull_Lord 时间: 2017-3-8 09:14

gutiwen 发表于 2017-3-8 08:38
我的标准，负压上水修复后，从笔杆透视看：明尖款上水应该大于3/2，胜利尖款上水应该不少于3/2 （胜利尖款 ...

我目前修的结果是胜利尖款从侧面看墨水大约在笔杆长度的一半位置，称重测量吸墨量大约1.5～1.6ml，不算很理想，还在摸索阶段。不过负压按到底时猛一下吸入墨水的感觉还是挺好的。

作者: gutiwen 时间: 2017-3-8 09:29

九命雨猫发表于 2017-3-8 08:43
解决办法之一……把尖装到永生上……

猫兄这是永生啥型号的笔？

作者: gutiwen 时间: 2017-3-8 09:30

Skull_Lord 发表于 2017-3-8 09:14
我目前修的结果是胜利尖款从侧面看墨水大约在笔杆长度的一半位置，称重测量吸墨量大约1.5～1.6ml，不算很 ...

这个感觉和你一样。笑脸！

作者: 九命雨猫 时间: 2017-3-8 09:57
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作者: gutiwen 时间: 2017-3-8 10:26

九命雨猫发表于 2017-3-8 09:57
永生237赛杆

这个办法不错！

作者: 家乡音 时间: 2017-3-8 12:47

gutiwen 发表于 2017-3-8 08:38
我的标准，负压上水修复后，从笔杆透视看：明尖款上水应该大于3/2，胜利尖款上水应该不少于3/2 （胜利尖款 ...

我修完，状态好的能把可见部分上满，差的大概也就一半……
我们活塞片做得多大，其实取决于买得到多少口径的冲头，有些虽然比原装的直径大一些，也只能凑合用了

作者: gutiwen 时间: 2017-3-8 17:25

家乡音发表于 2017-3-8 12:47
我修完，状态好的能把可见部分上满，差的大概也就一半……
我们活塞片做得多大，其实取决于买得到多少口 ...

这个要做很多冲子才能满足修理要求。
后密封的处理是最重要的，用胶水胶
一片硅胶片无论如何过不了关的。
有工具的话应该重做后座（就是带后
螺纹的那个座）没有条件的应该在硅
胶片前面装一片压片压紧硅胶片。
怎么校验修理后的质量呢？也很简单，
把笔放在水中压杆下压一次，抽回压
第二次，看有没有气泡出来，没有气泡
说明活塞后和座密封的状态一流。如果
活塞片太大反复抽拉一直会有细小气泡
不断冒出来，如果后密封不好拉杆上面
会有小的水滴。你可以试试。

作者: 家乡音 时间: 2017-3-8 17:45

gutiwen 发表于 2017-3-8 17:25
这个要做很多冲子才能满足修理要求。
后密封的处理是最重要的，用胶水胶
一片硅胶片无论如何过不了关的 ...

我就是用胶直接粘一片硅胶片到尾部的，一次成功修复的概率实际上非常高
大卫西村的修法就是像你说的一样，用一个塑料环封装，再用丁酮和笔杆溶在一起达到固定效果，我也想过尝试，但是这样修一旦没有密封好，似乎没有什么简单的办法再继续修，所以我一直都是直接粘硅胶片，偶尔有几个能把尾封拆下来的，才换里面的橡胶片和毛毡

作者: Skull_Lord 时间: 2017-3-8 18:15

家乡音发表于 2017-3-8 17:45
我就是用胶直接粘一片硅胶片到尾部的，一次成功修复的概率实际上非常高
大卫西村的修法就是像你说的一样 ...

我是挖掉尾封重做一个，弄个空心的手钻也不是很难，小心点就是了。我现在郁闷的地方是新尾封容易粘歪，歪了的话尾帽拧上去就歪歪的，不好看。

作者: 家乡音 时间: 2017-3-8 18:59

Skull_Lord 发表于 2017-3-8 18:15
我是挖掉尾封重做一个，弄个空心的手钻也不是很难，小心点就是了。我现在郁闷的地方是新尾封容易粘歪，歪 ...

然而我就算挖掉了也没有车床车新的尾封……对我来说还是拆尖粘硅胶片方便点
这楼好像已经被我们带歪了

作者: gutiwen 时间: 2017-3-8 19:56
本帖最后由 gutiwen 于 2017-3-8 20:52 编辑

家乡音发表于 2017-3-8 17:45
我就是用胶直接粘一片硅胶片到尾部的，一次成功修复的概率实际上非常高
大卫西村的修法就是像你说的一样 ...

“我就是用胶直接粘一片硅胶片到尾部的，一次成功修复的概率实际上非常高”
貌似很成功是短时间的。

作者: gutiwen 时间: 2017-3-8 20:01

Skull_Lord 发表于 2017-3-8 18:15
我是挖掉尾封重做一个，弄个空心的手钻也不是很难，小心点就是了。我现在郁闷的地方是新尾封容易粘歪，歪 ...

先胶好后再夹在车床上面车螺纹这样就保证了同心度。

作者: 家乡音 时间: 2017-3-8 20:04

gutiwen 发表于 2017-3-8 19:56
“我就是用胶直接粘一片硅胶片到尾部的，一次成功修复的概率实际上非常高”
貌似很功能是短时间的。

我出掉之后几乎没返修过，如果用502或者AB胶之类当然是不行，得用专用的胶
我在外面试过，强度还挺高的，轻易拔不下来

作者: gutiwen 时间: 2017-3-8 20:11
忘了说了重做尾座还有一个好处，免拆大包尖。有时候拆大包尖需要破坏尖的接圈，并且重做接圈。这一点很重要。

作者: Skull_Lord 时间: 2017-3-8 20:12

gutiwen 发表于 2017-3-8 20:01
先胶好后再夹在车床上面车螺纹这样就保证了同心度。

确实是这样，有设备的话我也会选择弄成跟原装差不多那种设计，螺纹做成一体的。只是我现在没设备，只能靠手工去定位，难度就大多了。设备简陋真的是麻烦事。

作者: gutiwen 时间: 2017-3-8 20:18
“专用的胶”？赛璐珞硅胶专用的胶？耐酸钙的？
请教一下什么胶？哪里买？

作者: Skull_Lord 时间: 2017-3-8 20:20

gutiwen 发表于 2017-3-8 20:11
忘了说了重做尾座还有一个好处，免拆大包尖。有时候拆大包尖需要破坏尖的接圈，并且重做接圈。这一点很重要 ...

我就是觉得胜利尖那个结构设计的对拆解太过不友好才去捣鼓拆尾封的。设计笔尖的人肯定就没打算让人拆开了。

作者: gutiwen 时间: 2017-3-8 20:26

Skull_Lord 发表于 2017-3-8 20:12
确实是这样，有设备的话我也会选择弄成跟原装差不多那种设计，螺纹做成一体的。只是我现在没设备，只能靠 ...

是的，还有材料问题，目前市面上说的赛璐珞 abs 等材料根本不能用，强度不够螺纹折腾不起，黑橡
胶有机玻璃比较理想。

作者: gutiwen 时间: 2017-3-8 20:40

Skull_Lord 发表于 2017-3-8 20:20
我就是觉得胜利尖那个结构设计的对拆解太过不友好才去捣鼓拆尾封的。设计笔尖的人肯定就没打算让人拆开了 ...

一般都能打开，方法比较特殊要用到笔杆机，有的笔几乎像全新的为了保持外观，有时候就
采取取下尖拔下笔舌，破坏性的取下链接管

再重做链接管，链接管的螺纹有1头3头4头
三种规格。

作者: 九命雨猫 时间: 2017-3-8 20:56
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作者: gutiwen 时间: 2017-3-8 21:08

九命雨猫发表于 2017-3-8 20:56
不过笔舌不贴合需要加补一块

这个不容易哦！

作者: Skull_Lord 时间: 2017-3-8 21:11

gutiwen 发表于 2017-3-8 20:40
一般都能打开，方法比较特殊要用到笔杆机，有的笔几乎像全新的为了保持外观，有时候就
采取取下尖拔下笔 ...

原来如此。不过重制这种带螺纹的连接件我就没辙了。还是工具太业余，哈哈

作者: 橙儿 时间: 2017-3-8 21:20
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作者: 家乡音 时间: 2017-3-8 21:31

gutiwen 发表于 2017-3-8 20:18
“专用的胶”？赛璐珞硅胶专用的胶？耐酸钙的？
请教一下什么胶？哪里买？

嘿嘿，不太想公开说，既然是顾老就PM吧

作者: gutiwen 时间: 2017-3-8 21:35

家乡音发表于 2017-3-8 21:31
嘿嘿，不太想公开说，既然是顾老就PM吧

笑脸。

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