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标题: 剛剛掉了一架飛機 [打印本页]
作者: 王小天 时间: 2015-2-4 13:57
标题: 剛剛掉了一架飛機
剛剛中午前台北掉了一架飛機.機上除了有些寶島的居民外也有數十位旅客來自對岸.希望大家都能平安{:soso_e150:}
作者: 洗心堂主 时间: 2015-2-4 22:43
阿弥陀佛
作者: lijifan 时间: 2015-2-4 22:44
【台湾飞机坠河已致9人遇难 机上有31名大陆游客】今日近11时，台湾复兴航空一架从台北飞往金门航班在台北市南港坠河：疑似客机起飞5分钟后因重拉失败，冲撞高架桥，机身翻转90度迫降基隆河。
机上有5名机组人员和53名乘客，包括51名大人、2名小孩；其中有31名大陆乘客；事故已致19人死亡，15人受伤，24人等待救援（截止4日17:00）。
希望伤者及早得到救治，刚立春。
作者: 阿尼帕米 时间: 2015-2-4 23:03
我以为我看到了多年前的《LOST》
祝大家平安
作者: 小号100 时间: 2015-2-4 23:10
出租车的保险怎么算？第一次跟飞机有关的出租车事故吧
作者: kcf3810328 时间: 2015-2-4 23:19
为啥这两年老有飞机失事啊，上帝不愿人类侵犯祂的领空权？
作者: zhuzhukare 时间: 2015-2-4 23:27
几个同学前几天坐复兴，他们惊了好久。
作者: dp_king 时间: 2015-2-4 23:30
能活下来的都是好命的
作者: akgbdy 时间: 2015-2-4 23:32
大难不死，必有后福哦。
作者: lusankya 时间: 2015-2-4 23:38
台湾这飞行安全记录。。。
跟飞机玩剐蹭，出租车司机也是大难不死啊
作者: 韦伯猫 时间: 2015-2-5 00:03
出租车里的人都该吓傻了。。。
不是第一次，好多次空难都砸到车的。
作者: 拖延症患者 时间: 2015-2-5 00:07
omg，真不幸
作者: 汉家正统 时间: 2015-2-5 00:26
飞机越小越不安全啊.......
作者: hermes 时间: 2015-2-5 00:41
以讹传讹
具体看保养维护
具体看型号
作者: 三馀无梦生 时间: 2015-2-5 01:16
我小时候做过超级小的飞机 真的是很惊人的- - 现在可能没这种破旧的飞机啦
作者: beatles1 时间: 2015-2-5 01:34
我坐过最不稳的一次飞机也是这种螺旋桨在外面的
全程在抖 空姐都不太走动
去年都够多意外了 没想15年也没开个好头
祝大家出行平安啊
作者: hermes 时间: 2015-2-5 02:35
是很吓人，但是现在不好好的吗？
小飞机确实挺吓人的，但是安全不安全和是不是吓人不是一回事。。。
之前坐过的双发飞机一个发动机明显声音就不对，和另外一个完全不一样，而且正常工作的引擎声音很温柔和谐，我这侧的这个特别噪，感觉随时歇菜。
听说俄罗斯的很多客机都是苏联时代的图xxx，就是龙骨抱着铁皮。。。那个据说是最吓人的
作者: 柳成溪 时间: 2015-2-5 02:55
完全没有歧视的意思，请教楼主，是不是台中人比较土？
作者: sae 时间: 2015-2-5 06:49
說到嚇人的小飛機……我之前從manchester到Amsterdam全程都在顛……我還覺得因為氣流的原因沒起飛……結果是到了……＝ ＝
作者: 王小天 时间: 2015-2-5 11:16
出租車通常都有保險居多
作者: 王小天 时间: 2015-2-5 11:17
目前只有15人生存.31人罹難.12人失蹤.希望失蹤的12人是自行離開飛機就醫未登錄
作者: 王小天 时间: 2015-2-5 11:19
飛機的出事比例其實比汽車車禍低很多的
作者: 王小天 时间: 2015-2-5 11:23
理論上是這樣沒錯.飛機愈大在設計的安全系數會愈高.維修保養的標準也愈嚴.同時飛行安全的輔助設備也多
作者: 全国漫游 时间: 2015-2-5 11:26
这头像贼眉鼠眼，一看是准备偷东西呢
作者: 王小天 时间: 2015-2-5 11:27
我搭過的飛機最不安全的不是民用航機.而是機齡超過40年的雙旋槳c-119.不過當年該飛機是最後一年使用.因妥善率愈來愈差.後來就改搭c-130了
作者: zhaowei037 时间: 2015-2-5 11:30
还是驴车最安全，以后养头驴，赶着驴车带媳妇四处旅游。
作者: 笔底波澜 时间: 2015-2-5 11:34
天空不太平
作者: 笔底波澜 时间: 2015-2-5 11:35
天空不太平
作者: 王小天 时间: 2015-2-5 11:47
這是小區域文化不同的問題.
作者: 王小天 时间: 2015-2-5 11:49
體積愈小的飛機受氣候影響也愈劇烈的
作者: rex1209 时间: 2015-2-5 11:54
驢大便了，咋辦啊?
作者: 三馀无梦生 时间: 2015-2-5 12:07
{:soso_e153:}就这样按数据说话 飞机还是最安全的交通方式
我呸
作者: 九命水猫 时间: 2015-2-5 12:19
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作者: zhaowei037 时间: 2015-2-5 12:25
拉马路上，顺便增加下马路的润滑度
作者: lijifan 时间: 2015-2-5 13:00
“越来越不敢坐飞机……因为开飞机的是同学、乘务是同学、加油是同学、维修是同学、塔台是同学、售票是同学、地服是同学甚至于制造飞机的也是同学，……回想起他们上课的样子就一身冷汗。”刚看到的。
作者: queenie 时间: 2015-2-5 13:24
同学在航空行业里挺多的，当年他们在学校确实成绩不咋样。工作后会不会变先进了呢
作者: 三馀无梦生 时间: 2015-2-5 17:09
就是感觉不同 在路上到底还贴着地呢O3O 天上 就真的是再机智也没用了
作者: 九命水猫 时间: 2015-2-5 17:10
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作者: 三馀无梦生 时间: 2015-2-5 17:13
=w=自带降落伞 也是求个安心
作者: 王小天 时间: 2015-2-5 17:26
應該天天養成燒香的習慣.
作者: 王小天 时间: 2015-2-5 17:28
就算飛機有機會讓你帶傘跳.你也可能不敢
作者: 王小天 时间: 2015-2-5 17:29
學校成績和實務積效未必成正比
作者: 三馀无梦生 时间: 2015-2-5 19:08
O(∩_∩)O哈哈~
作者: hermes 时间: 2015-2-5 19:10
很久很久以前是这样的
但是现在大小飞机据说貌似都是一个标准了
至于以前不是一个标准的飞机（包括一些事故高发机种）通过升级现在也到了基本同一个标准
作者: beatles1 时间: 2015-2-5 20:33
这么说天王是军方背景的呢 酷啊{:soso_e129:}
作者: 九命水猫 时间: 2015-2-5 20:39
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作者: 九命水猫 时间: 2015-2-5 20:39
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作者: 毘沙門天 时间: 2015-2-5 21:37
台灣每個沒特權的男子都要當兵的...外島回本島通常就是搭軍機...
作者: 毘沙門天 时间: 2015-2-5 21:40
高度不夠跳了也沒用
作者: 毘沙門天 时间: 2015-2-5 21:42
不久前才搭過...
http://www.penbbs.com/forum.php? ... d=188672&extra=
作者: 三馀无梦生 时间: 2015-2-5 22:22
我设想飞机破了个洞就被吸出去了。。正好0w0
作者: beatles1 时间: 2015-2-5 23:19
原来如此 .. 见笑了
作者: 九命水猫 时间: 2015-2-6 03:36
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作者: 九命水猫 时间: 2015-2-6 03:38
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作者: 王小天 时间: 2015-2-6 10:05
根據經驗還是坐在機艙內等存活機率比較大.跳傘也是門學問.普通跳傘或基本跳傘訓練的高度約12-2000英呎最佳.因為那個高度的氣象和地面差不多.傘開後著陸時間還有1-20幾秒以上可選著陸點.但戰鬥傘兵通常跳800英呎因為滯空時間愈長當槍靶子機率愈高.高空傘通常不會超過15000英呎.超過以上高度就要穿著帶氧氣筒的服裝.客機飛行高度通常超過15000英呎.所以沒帶氧氣裝備跳出來也是凶多吉少的.
作者: 王小天 时间: 2015-2-6 10:08
當初坐飛機主要是為了跳傘.身心正常健康的成年男性是要服兵役的.在寶島
作者: 三馀无梦生 时间: 2015-2-6 10:24
{:soso_e122:}还是烧香吧
作者: sodom 时间: 2015-2-6 23:22
插面旗子，免得被雷锋同志捡走了，等干了回来拿
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